Датчик швидкості АКПП a4ld

Ще з покупки не включалася 4-а передача, начитався форумів, зрозумів що проблема в датчику швидкості! Заліз по авто, знайшовроз'єм і сам датчик, відкрутив болт на 10, і акуратно витягнувйого! Далі потрібно його розібрати, для цього потрібно дрібнимсвердлом насвердлити по колу кришки неглибоких ямок (що б непошкодити плату) без свердла відкрутити нереально, швидшезламається корпус, а коли насвердлить відкриється досить легкимрухом за допомогою пасатижів!
< br> Всередині знаходиться крильчатка, два магніти, і платапередачі сигналу, вся проблема датчика полягає в тому, що післядовгого використання, з'являється вироблення і крильчатка сідаєдуже близько до магнітів, а буває що починає терти про них, ісигнал подається спотворений, тому передача не включається!
Треба вибити крильчатку з корпусу і підкласти шайбу, або вибити іпоставити назад але не в щільну!
Вибити її з корпусу не так легко як описують, я харчувався два дня, погнув трос це крильчатки, відбив вухо корпусу, і коду вже психанулі був готовий купувати новий датчик, взяв молоток важче і пароюударів вибив її! Підклав шайбу зібрав все назад і все запрацювало! Але не довго, знову перестала вмикатися, і я поліз знову їївибивати, а треба було більше звернути увагу на дроти роз'єму! Підчас другого розбору Крильчатка відірвалася від тросика, але якщовсе зібрати вона крутиться, зібрав і коли вставляв у коробкупобачив що дроти роз'єму оголилися і замкнули один одного, всевідновив, і передача початку включаться але не довго)))))
Знову поліз дроту були відмінні, значить потрібно розбирати датчик, розібрав і побачив що один магнітик випав і заклинив крильчатку (цедобре, що вона вміла і так була відірвана, а так могло злизати зубиприводу) посадив його на клей для ремонту бамперів, сидитьнамертво, і тепер все класно працює)))