#4 Закінцення кар'єри стенсера. Спроба №1.

Всім привіт.
Життя не готувала мене, до жорсткої підвіски. Оскільки це першамашина, яку я пробував занижувати і ставити колеса більшого радіусучим завжди, то я не знаючи, чи все правильно роблю.Це тільки зчасом я зрозумів, що на той час підвіска працювала нормально і такмало бути.Я ж думав, що повністю її вбив.Мєлочитися не ставши. Втой час, гальма не були тюненими і дозволяли ставити такі маленькіколеса, а оскільки думки про вбиту підвіску нікуди не ділися, то івирішивши повністю скрутитися вниз br/>
Нажаль повністю скреченої фото нормального немаю (
Їздів, я так кілометрів 150 від сили. Переломним моментом ставзаїзд у гаражний кооператив. На в'їзді є маленький плавний лежак.Наньому я вдало порвав паливні магістралі.Машину заштовхав у гараж іпішов додому з думками про: "продажів". З друзями магістраль іпоїхав до іншого гаражу міняти ходовку.
За основу взявши старі стокові стійки та пружини із заниженням -40(400 грн).
На ту годину вже приходила потрошки зима тому купивши AvusSnowflake R14 (1200 грн) і зимову гуму (1300 грн). . Головним буловернути машину в нормальний стан, щоб було +- комфортно їздити.:Їздити можна тільки прямо (:
За провальні фото вибачте, не можу знайти нормальні. >