Машина почала троїти після 2 днів як побувала під зливою. Поїхав домоториста, щоб все перевірив, почали з перевірки компресії 1-2-3циліндр 12, 4 циліндр 7. Він сказав що прогорів випускний клапан на4 циліндрі, сказав що потрібен комплект клапанів (8 шт) втулкиклапана, сальники, прокладка під голову, під клапанну кришку, підвпуск/випускний колектор, прокладка під штани…
Поїхав на ринок вийшло все 380 грн.
Дуща була не спокійна так як машина почала себе нормальновести.Поїхав до іншого не менш відомого моториста (найкращого внашому місті).Домовився змінювати клапана.Приїжджав.Заради інтересувін вирішив перевірити компресію Так як каже що робота в принципібільше, справа не в клапанах, на мій подив компресія в циліндрахбула від 12, 5 до 13 О_о перевіряли ще раз 2 рази, заради інтересуперевірили ниву яку привезли на ремонт двигуна, там показало 1 - 8; 7, 5; 3 - 4; 4-6.Так що прилад правильний.
У результаті залишив машину всього лише поміняти довелося паливнийфільтр і промити інжектор і замінити лямда зонд :)
разом:
Лямда зонд BOSCH 0 258 005 247 — 300 грн.
Фільтр — 20 грн.
>
Робота — 200 грн.
Пи.Си.:планувалося витратити на ремонт запчастини 380 грн, робота500, разом:880
Економія через неправильне діагностування 360 грн…
Так само загудів лівий підшипник передньої маточини маточини:
Підшипник 60 грн (SCT SCP1306 з гайкою, стопорні кільця, тагайка)
Робота орієнтовно 100 грн
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.