Порившись на форумі з'ясував 2 неприємні чергові поломки моєїMegan.
1. Вже давно як вийшов з ладу каталізатор. Тарахтит у ньому, як у консервній банці.
Знаю, що більшість ставлять замість нього полум'ягасник — що даєневеликий приріст потужності і вирішує проблему з неприємнимизвуками. Буде смердити як старенькі, яких я спостерігаю на дорогах, які димлять в обличчя їдучим ззаду... Дорого звичайно... Хтось щоскаже.Хтось ще їздить на оригіналі або вже всі стикалися, до200т?
2. Скрипить потерте сідло :) Напевно, те самеущільнювальне кільце приймальної труби На СТО запитував —сказали ціна питання близько 1200-1500 грн. Щоб через пару місяцівне прогоріло.
Коментарі7
є ж універсальні каталітичні вставки. типу того. коштують трохи дорожче пламегасника. але не треба шити машину під євро 2
От і я про них чув. Тільки знайти б, хто займається. На СТО питав - не знають. Кажуть - або пламегасник, або оригінал
Не в тему звичайно) млинець меганич виглядає і до цього дня сучасно, лінії та вигини кузова прямий так і привертають погляд) або може просто фото вдале)😁
17 гуму б і диски оновити ) А так, розширені арки, які дизайнери зробили, надають певного шарму, на мій погляд.
Ставив кільце asam теж скрипить через 5 тис. Краще за оригінал
Кільце краще брати оригінал, Bosal буде скрипіти через деякий час. Кат пройшов 230 приблизно, вирізав, через кілька місяців згорів резонатор. Зараз замінений резонатор і стоїть полум'я з флейтою.
Пробіг вже за 240к, каталізатор рідний, працює. Але ось кільце це ущільнювальне теж скрипіти початок.