Оновлення елементів центральної консолі

Обліз софт-тач така негарна штука. Чесно не розумію, навіщо вавто-індустрії його використовують. Хоча, розраховують напевно, щоавто не так довго використовуватиметься. Ще з моменту купівлі авто, дуже хотів виправити ці елементи:

центральний дефлектор,

той ще вид

нижню консоль і люк, за яким ховається ELM, саме ті місця, якіпостійно взаємодіють з руками.

бруд і пил так і липне до цього покриття.

Також, чекало заміни кільце ручки КП, кріплення були зламані і вонобовталося.Була ідея або поставити нове (що я і зробив), абовідремонтувати старе і пофарбувати в чорний глянець до консолі

Розібрав консоль:
ніша під магнітолою - магнітола - люк - шурупи - від клацнув верхнючастина консолі -> дефлектор (зняв/розібрав) -> блоккондиціонера -> основну частину, не відключав, просто відвернувубік -> декор.Накладка ручника -> ручка КП -> від'єднавприкурювач -> зняв нижню консоль Далі, за порадами з MegaDriver, розчинником 646 (досвідчені підказують що його використовуватиризиковано, краще 647 без вмісту ацетону, але в моєму випадку, ніяких пошкоджень не було) + пензлик + губка, ЛЕГКО зняв всепокриття з пластику. Після висихання, зачищав наждаком 800, 1500Після обробки Наждаком

В якості декору, вирішив борти нижньої консолі виділити глянцем, решту зробив матовим.

Результат:

Ідеального глянцю, мені не вдалося досягти, хоча я добревідшліфував поверхню та знежирив.

І насамкінець хочу поділитися своїми помилками для таких жепрофанів, які я наробив у процесі:

1. Спочатку, я вважав, що можу просто зіскребти soft-touch, так якодного разу провів лопаткою пластиковою і покриття знялося, а підним - чорний, гладкий пластик :) У той час я тільки купив авто і недумав, що розбиратиму консоль. Так ось це була моя помилка. Ненамагайтеся відшкрябати це покриття! У цих місцях я не сильно, але залишив подряпини, які згодом довелося виправляти.

2. Як я вище написав, глянцю 100% мені не вдалося досягти, і яподумав, що гірше не буде, якщо я покрию борти зверху лаком.Даремно! Гарний майстер, упевнений, покриє глянцем і лак там непотрібен. Лак хоч і покращив результат (не сильно), але після3х сушіння (температура повітря була близько 30) все одно балм'яким. + я перестарався, і мабуть, у гонитві за гладкістю, місцямизабагато завдав. Довелося виправляти — все зняв тим самимрозчинником до нуля.

3. На фарбі вказано час сушіння 10 хвилин. Покривши глянцем борту, і почекавши 30-40 хв, тобто на 300-400% більше часу, щорекомендується (відбитків на глянці не залишалося! ), я закрив бортималярним скотчем і продовжив забарвлення матом. Після сушіння, ядумав, що все - фінал, але здерши скотч - побачив пошкодженняглянцю. Довелося заново матувати та фарбувати, але цього разу, язакрив плівкою та скотчем матову частину. Не клейте скотч на "свіжий" глянець, краще закрийте матову частину.
Помилки мені коштували додаткової фарби і головне часу. Малярів здосвідом, напевно, потішила моя наївність :) Якщо виключити помилки- то час-витрати такі:20/20 хв - складання/розбирання, 20-30 хвобробка однієї деталі, 30-60 хв - фарбування.