Заміна ременів, фільтрів, масел і т.д.

Почали із заміни ременів. Начебто нічого складного, але болт нашківі був трохи злизаний, а ми почали відкручувати 12-ти гранноюголовкою, і злизали його на коло... Приварювали ключі, гайки, арматуру, не відкручується і все.Цілий день з ним провозилися, явже думав зібрати назад і відвезти на СТО нехай там думають.Але зневідомо якого разу все ж таки відкрутили. На наступний день купивболти і почали збирати.Виявилося що ремінь ще цілком у нормальномустані, але раз вже міняти так міняти.Замінили всі 4 ремені. ДВС, шприцем з піддона ще висмоктали, в результаті вийшло приблизно 2.5літра.Почали ставити новий фільтр, а він не підходить, не той вмагазині дали.Наступного дня купив той що треба, поставили, залилиолію ARAL 5в40, влізло 3 літри, майже максимум на щупі, замінилирешту фільтра. Залив новий, вліз або 4.2 або 4.7 літра не пам'ятаю.Злили олію з коробки, залили 2.25 літра COMMA 75-90 (якраз 250 млзалишалося, нещодавно міняв в опелі масло, там 1.75). Злили маслоГУР, відкрутили патрубок що йде з бачка, масло з бачка злилося, потім покрутили кермом, вийшло масло з рейки. Залили приблизно700мл Castrol Dex III. Коли міняли ремені, відкручувавстабілізатор, і побачив що втулкам капець, купив нові. Коли мінявто виявилося, що одна скоба тріснула навпіл, заварили аргоном.Також помітили порваний зовнішній пильовик шруса, купив — поміняли.Був тріснутий верхній патрубок радіатора, але ще тримав нормально, купив — поміняли. Купив ELM327 OBD2 V1.5, дроти місцями перекинув, працює. Потрібно знайти норм прогу щоб зчитувати. Начебто як усі. Ітак що було зроблено:- Замінено ремінь ГРМ з натяжним роликом -Замінено ремінь кондиціонера - Замінено ремінь ГУР
-Замінено ремінь генератора
-Замінено повітряний фільтр
-Замінено паливний фільтр
-Замінено масло в двигуні+фільтр
/>
-Замінено масло в коробці
-Замінено масло ГУР
-Замінено антифриз
-Замінено верхній патрубок радіатора
-Замінено втулки переднього стабілізатора
-Замінено зовнішній пильовик шрусу