Початок перебирання ходовки та гальм

Друге моє велике ТО. Було куплено:
Передні стійки KONNER
Зовнішній пильник ШРУСА GKN
/>
Комплект сайлентблоків на перед
Комплект сайлентблоків назад
Розважальні втулки
Троси ручника
Тормозні диски ABE

Тормозні барабани
Тормозні колодки зад KONNER
Підшипники ступичні задні FEBI
Тормозні циліндрики FITSHI< br/>
Ремкоплект направляючих супорта
Змащення для супортів XADO
Ремкомплект задніх гальм( тріскачки )
Начебто Коли міняв правий пильовик шрусу, то помітив, що лівийприблизно до зими теж накриється, почав з нього, як завжди, правдаці хомути одноразові, затягнув пластиковими стяжками., потім купивнормальні хомути з нержавіючої сталі — поставив. Зміг бо не вліз, поставив найживіший зі старих. Поліз дивитися на задні гальма, щотам відбувається і який стоїть підшипник, лівий бік зняв нормально, але був у шоці. З того, що там все поржавіло в мотлох. З правоюстороною помучився, був добре затягнутий підшипник, коли намагавсявідкрутити машина впала з домкрата на колесо, домкрат погнувся, більш-менш у лещатах вирівняв. Гайку відкрутив, а барабан зняти нетут було, прикипів підшипник, пів години стукав, смикав, колупав —зняв. Подивився все що потрібно, поставив назад. Почав мінятипередні гальмівні диски та колодки. Старі диски вже були 9мм із 11.Колодки були нові, але пищали. При заміні знайшов причину гуркотузліва, пильовики на напрямках були порвані і вони бовталися якложка у відрі. Поставив диски з колодками і вирішив на завтрапоїхати купити ремкомплект. Поїхав купив 8 пильників, 2 напрямні тамастило. З правого боку почистив старі напрямні, змастив, замінивпильовики — поставив. Вирішив відразу поміняти сайлентблоки, знявважіль, передній сайлент уже був стомлений - вибив його, задній бувще норм, але все одно змінив. Зібрав бік. Почав на другому боціміняти направляйки, все поставив і почав закручувати, крутив-крутив, поки не побачив, що болти вже вперлися вдиск:shock:, викрутив все назад - зігнулися нові направляйки і одинболт. Злий почав розбирати їх, порвав нові пильовики, а напрямки невиймаються, зрізав болгаркою. Машину довелося залишити розібраноюна ніч. Приїхав до продавця, він дав безплатно новий комплект.Уметизному підібрав схожі болти і поїхав ставити. Все поставив іприступив до важеля. На цьому важелі передній сайлент виявивсямайже новим, але раз уже міняти так міняти. Почав його вибивати, невийшло, розігрів важіль, почав вибивати, він зрушив на пару мм івсе. Вирішив не витрачати пів дня та нерви, відніс важіль на СТО, випресували старий та запресували новий. Все зібрав.

Поки все, інше робитиму в міру часу.