Позаду 1000 км. Перші висновки

В цей відрізок увійшло все:

1. Пробки Києва та Львова
2. Траса Київ — Чоп
3. Перевал у Карпатах
4. Убиті дорогі на Синевір
Підвіска b>
Прогрес йде вперед - те, що позаду балка зовсім не відчувається.Ямидорогою на Синевір (втім такі дороги багато де на Закарпатті)підвіска просто ковтає - дуже задоволений. Загалом у мене немаєжодних зауважень .

Двигун
Їде відмінно, тяга є завжди до 140 — вище поки не перевіряв.Спортрежим не включав. .

Світло
Просто чудово.Full Led вирішує :)

Шумоізоляція
Відмінна для такого класу… Відразу стало зрозуміло, що потрібноставити передні бризковики… І впевнений, що є гума тихіша, але покищо міняти не хочу .

Круїз контроль
Опис у керівництві якийсь складний.Насправді все просто. Далінаосліп Наступний крок почати використовувати автоматичне обмеженняпо знаках — зручно перед постами. Приємно, що не потрібно самомупідрулювати.

Клімат контроль — швидко, тихо та ефективно. Вище 18 взагаліне ставлю. Підігрів сидінь дуже швидко нагріває. Я задоволений.

Музика — відмінно для стандарту. Хоча була б можливість, япоставив би Focal.

Кресла. Бічна підтримка непогана. Поперекова дуже рятує. Умене зріст 195 — сів спочатку і зрозумів, що за мною ніхто не зможе:). Почитав керівництво та зрозумів, як пропонують сидіти водієві.Спробував — одразу все стало на свої місця. Зручно і сам можу майжедобре сісти сам за собою. Датчик світла і дощу, омивач — все працюєяк треба. Жодних претензій.

Багажник. Уклав усе дрібне барахло під фальшпідлогу. Прибравполицю. Все одразу налагодилося. Всього вистачає.

Кишеньки з дверей — великі та зручні. Пляшка 1.5 легкоставиться. Більше мені і не треба. Поперекова підтримка дляпасажира — дякую, що вона є. Особисто я поки що мінусів не знайшов, крім необхідності поставити бризковики. А як у вас?