При малих оборотах помітив що машина ніби із запізненням реагує напедаль газу, поліз дивитися стан свічок і ВВ. Стан свічок ще норм, а ось ВВ проводи вже втомлені були. Міняти вирішив і свічки, ідроти.Свічки взяв DENSO K20TT, а ВВ дроти NGK (якість дужесподобалося, але сцуко довгі
на 2-3 циліндрі)
Відразу взяв ще чохол КПП, був уже заводський добрячепошарпаний. + зламав датчик показання температури (на холоднупоказувала що вже прогріта), упор стрілки тахометра теж десьпросрал.Ще і коли розбирав тріснуло скло приборки.Поэтому взявприборку з розбирання, пересвіт грамотний зробив, поставив івсе.Косяк тільки, після заміни приладки спалахнула подушка, потрібно скидати помилку.
Запчасти на фото:K20TTЗапчасти на фото:RCOP440
Коментарі16
де чохол на кпп купив?)
А де чохол на кпп купував?
Ти ж із Росії, навіщо питаєш?
Ааа точно, я чіт як завжди не дивлюся на номери))))
Помилка, згоріла лампа подушки, скидається елементарно. Прибирання потрібно було рестайлову брати, без упорів, вона краще буде.
Мабуть, включав запалювання без приладки, от і помилка вилізла
Идею не рассматривал из провода ПМВК сделать 0 ВВ провода?
Поки не думав про це
Ціна один до одного, що купити нові. Я собі 2 дні тому зробив, поставив, правда в БЖ ще не викладав. Часу не було. Ось з такого дроту.
А наконечники самі де брати?
Я брав зі старих проводів. Ось пояльником облудив і все, тестером проміряв і все гаразд. 👍😉
у мене теж 936 паяло, рятує.
Це точно, без нього нікуди... за скільки купував?
рублів за 900, але це було так давно, що долар по 30 був
Ну так. Я за свою 1850 року віддавав у липні 2017 року. Проблем ні яких за весь час не було?
взагалі ніяких. а паяю часто, приставки джойстики часто носять, та й іншу техніку іноді.