Проведення

Що то мене смикнуло поправити клему з двома проводами на котушцізапалювання. Звиду все стояло нормально, але дай думаю витягну, перевірю контакти (а що ще робити? ). Виймаю, а по відчуттю так, ніби один провід одягнений, а інший ні. Пробую ставити назад іточно:один провід одягається, а другий не хоче, ні в яку. Прогрів і "в тапок" Відразу ж з'явився бадьорий гуркіт мотора, відчувсявідмінний прийом (дупа ковзнула по сидінню назад, спина влипла вспинку сидухи), турбіна засвистіла (не як раніше), на тахометріперевалило за 3800об/хв, а з 300 об. І стрілка буста різко лягла напозначку в 0.7кг.
Перевірка прозорої свічок. Блакитного кольору не було можливим —полум'я смикалося з червоного на чорне та блакитне, через кожнунову іскру).