Всім Привіт! Знайшов в інеті ось таку табличку… (див.Нижче) І тутпонеслося!
Ніби все зрозуміло…АЛЕ! Як правильно-самостійно поміняти ОЖ.
Яку краще лити? Яка була ОЖ----- ХЗ (була синього кольору а що це? )! …
Було вирішено купити ОЖ "G12" (червоним кольором) і 10лдистильованої води.
Поїхали МИ на "яМУ".
Ну і далі все по порядку!
1Х
-глушу мотор
-знімаю пластиковий захист
-відкручую кришку радіатора
- відкручую зливну пробку
-після повного зливу ОЖ закручую зливну пробку
-заливаю 4-5 л дистильованої води (більше не лізе), тому що 2-3 лзалишається в системі
/>
-закручую кришку радіатора
-заводжу мотор на 30-40 хвилин поки не відкриється велике колоциркуляції
-глушу мотор
2Х
/>
-відкручую кришку радіатора
-відкручую зливну пробку
-після повного зливу ОЖ закручую зливну пробку
-заливаю 4-5 л дистильованої води (більше не лізе), так як 2-3 лзалишається в системі - закручую кришку радіатора - заводжу моторна 30-40 хвилин поки не відкриється велике коло циркуляції
-відкручую кришку радіатора
-відкручую кришку радіатора
-відкручую зливну пробку
-після повного зливу ОЖ закручую зливну пробку
-заливаю АНТИФРИЗ "G12" (червоний)
-випускаю повітря з системи охолодження натискаючи на шланги, щойдуть від радіатора
-доливаю АНТИФРИЗ "G12" (червоний)
-закручую кришку радіатора
-заливаю АНТИФРИЗ "G12" (червоний) в розширювальний бачок до "міжвідмітками LF (все за інструкцією)
…
Після катання км 100-200.
Відкриваємо розширювальний бачок і доливаємо за потребою ОЖ…
Ну начебто ВСІ НІЧОГО СКЛАДНОГО…
АЛЕ… ЧОЛОВІКИ… ЯКЩО…що зробив не так ПИШИТЕ!
У мене є сумніви щодо:
-кількості промивань (в результаті колір став світло світло синій)чи вистачить ЦЬОГО?
-змішування квітів синій (був ТОСОЛ або ХЗ що було) з червонимантифризом G12
-не помутніє чи змішана ОЖ (хоч і промито)
ІІІ… ТРЕБА БУЛО ТАКЕ ЗАГАЛЬНО РОБИТИ НА ТАКОМУ ПРОБІГУ? Запчастинина фото:2431223202, 2811308000, 2630035504, 080010, 2191128000






Коментарі10
колір антифризу на технічні характеристики не впливає. Ось почитайте на дозвіллі www.mirsmazok.ru/press/833.html
Колір антифризу залежить від металу радіатора. мідь-червоний(G12), алюміній-зелений(G11) антифриз. У них склад в цілому однаковий етиленгліколь і вода (до речі, і у тосолу)+ присадки
Я просто злив антифриз 4 л, залив 4 літри, поганяв хвилин 15 з відкриттям термостата, злив знову 4 л, і залив 4 л. виходить жижа оновилася на 75%. Всього в системі на зразок 8 л.
Мене збентежив лише один момент. Після двох промивок дистильованою водою і наступним зливом в системі залишається приблизно 2,5-3л дист.води з залишками синьки. знизивши його щільність. У мороз дуже ймовірно що антифриз прихопить, роздавивши радіатор...
Дякую! Врахую!
Якось так треба бахнути щоб він грудкою не заліг десь. Начебто не так легко він перемішується. Може спочатку хоч трохи дистильованої водичкою розбадьорити?
через пробку радіатора бахнути треба, в сам радіатор. Тоді при відкритті термостата все нормально перемішається.
Я змінював на пробігу 75000км (була світло-синьо-зеленого кольору), заливав червону G12+ фірму вже не пам'ятаю, промивав теж дисцилатом 2 рази, потім залив і колір у мене став червоний
Thank you!
Все чітко 😬👍