Заміна мастила та паливних шлангів

Сьогодні з програми максимум змінити масло(+фільтр), паливні шлангита зробити візит до моториста вдалося виконати тільки перші 2позиції.

Масло змінив безкоштовно в міні-гаражі:якщо купуєш у них олію, тозаміна безкоштовна Купив масляний фільтр Ман і 5-літрову каніструнапівсинтетичного масла Лукойл 10W-40 Перед зміною маслазапропонували зробити попереднє промивання. Промивна мінеральнаолія, також Лукойлівська.
15 хв роботи двигуна, зливаємо промивку і заливаємо нову олію, ставимо фільтр. Паливних фільтра (відстійник і "прямий") і 2 новихшланга паливоподачі (купив російського виробництва, в обплетенні).За відчуттями, машина суб'єктивно стала працювати тихіше іплавніше, також відгук педалі газу став швидшим.

Залишається провести візит до моториста для налаштування клапанів іперевірки натягу ланцюга.Ну а далі в плани входить:
— перефарбування рідних дисків у бежевий колір (хочеться відтіноктрохи темніший за білий);
— купівля (реставрація) 4-х нових хромованих ковпаків;
— зняття заднього тонування;
— зняття чохлів, хімчистка всього салону та багажника — будуть "відкриті" оригінальні вазовські шкірозамінні сидіння коричневогокольору;
— також приберу центральну консоль;
— нову магнітолу;
/>
— вайтоволи.

Все це — найближча перспектива. Сподіваюся вже навесні машинанабуде все більш оригінального вигляду.

Ну і пару фото як завжди.