Друзі, здивуюсь. Відкатал 2 роки на пежо 508. Машиною залишивсядуже задоволений (кліренс 18 см, шумоізоляція та й зовнішній вигляд+ салон — все на висоті) і переконаний що це краще, що можна взятив цьому класі.До речі, їздив на новій кемрі з салону - якось нете.Гумка гірша, мотор краще.Загалом, плюс мінус однакові (але шумкагірша), і це при тому що моє пежо 508 з 2011 року, а камрі з 2019.Загалом, після пежо захотілося ще більшого комфорту.Вибір впав налексус.Взяв GX 460.По трасі (ідеальній дорозі) - все супер. Так, якУАЗик.Наприклад, на лежачому поліцейському сильно підкидає зад.Самезад.Він підстрибує разом з пасажирами.Я розумію що рама і всісправи, але моє пежо 508 набагато краще проходило ці поліцейські іточно не було таких підкидань задньої частини. Саме стосуєтьсяпідкидань по ширині, тобто ліву/праву сторону.Загалом, я купувавмашину для комфорту, а комфорту немає.Знов-таки, мені моє 508 пежонабагато комфортніше було. І я думаю, може, щось не так? Особливозасмучує підкидання задньої частини на кожній вибоїні абополіцейському навіть при швидкості 40-50 км. Обидві задні пневмоподушки поміняв 500 км назад. Акселератор стоїть у режимі "комфорт". Чи може щось несправне там? Чи це реально такаповедінка? Я днями дивився огляд — і людину так само мотало. Есоліцікаво - знайду його і покажу. Загалом, поки я тільки засмутивсятому що ні про який комфорт у цьому gx 460 не йдеться. Допоможітьрозібратися ((
Схожі записи
Гучний мотор після запуску! Допоможіть розібратися!
Гучний мотор після запуску! Допоможіть розібратися!
6
Коментарі18
Купав машину для комфорту))) Кросовери не комфортні, а рамні позашляховики тим більше. Це бобік з керуванням від газелі.
Не в пневмі справа, у мене америкос без пневми тільки з кдсс, так зад все одно пробиває, а ще до купи нещодавно почали деренчити сидіння другого ряду, не машина, а казка 😂✊🏻
З сидіннями така сама проблема. Як вирішили її? Чи ще в процесі? Може є думки з цього приводу?
Доброго часу доби! Все ще в процесі, бачив пару БЖ як сидіння стягували між собою, але мені цей метод здався дуже негуманним
Видали кдсс постав звичайні стаби від 120, і поміняй стійки на звичайні без тесм, будеш як на хмарі їздити
Привіт. У мене така ж ситуація. Я вже писав сто разів що це хріновина жорстка )) ніякі режими спорт або комфорт не допоможуть. Рішення дуже просто - LX570)) коли будуть гроші або RX350. пише що GX м'який це все херня ))Він м'який у порівнянні з іншим...
Регулювання пневми і заміна відбійників на передній вісь і задньому мосту на більш м'які, вирішують питання дискомфорту. по місту. І нічого не перемикаю. то так, одразу ставлю з сім'єю до Норми і погнали… Коли один, то у Спорт
А ну нагадай, що там треба робити з відбійниками.))) Запам'ятав. Старую напевно
У чаті, задай питання, там і поговоримо ... З покупкою!
Спсибо.уже знайшов у борту у тебе
У мене прадік на пневмі, на 17 дисках - так реально м'який. І міст не заважає. На купині може переставляти в повороті, це чиста правда.
Знайомтеся, це задній міст на залежній підвісці.
🤦🏻♂️
Ну панове, на LX 570, принаймні, по трасі кидає куди хліще. Я їжджу на середньому рівні, діти ззаду, все норм. Треба розуміти, що тут пневма + кдсс, а не пузотерка на стійках. І такого щоб прям мотало і скакало, ну немає такого
Описано дві проблеми 1. пробої ззаду - однозначно низька пневма. Потрібно підняти. І до речі якщо хочете пролетіти лежачий ефектно - то треба навпаки включати спорт. По суті реальна поведінка амортизатора буде в режимі Спорт. обхідну «дірку» і аморт ...
спокій тільки спокій панове наїзники! Трохи вникніть в проблему і здивуйтеся простоті рішення!
Так яке рішення? Підвіску на 92.5? Чи ви про інше?
Аналогічна проблема, після 120го Прадо, відчуття як на возі і як це вирішується, поки однозначної думки не знайшов.