Ну як я говорив — тачка у мене в оригіналі. Оригінал, або те, щозняв із донора — у свою чергу знову оригінал із заводу... Все гарнопочиналося — перебрав ходову, зробив розвал... І по дорозі додомупри маленьких ривках у ліво-право почув стукіт, точніше як удар.Передзвонив хлопцям, а вони як із радянськими авто — не пропаде задень-два треба буде дивитися що до чого., а він знає GM Jплатформу як свої 5 пальців. Мене маленький знос, та все-таки 20років, 200 000 км пробігу
Але якби щось із цим було воно при огляді ходової вилізло б.Тимбільше що Андрій хлопець як майстер дуже уважний, і таке б менісказав.
А удар був реальний, за відчуттям він був під ногами і тоді доХресного дійшло — що це хрестовини кермової рейки. Летить рідко, але з нашими дорогами все реально, як не дивно. У європейців такогоможе взагалі не бути, або 1, а у мене з 2. Перша в салоні, другавнизу. Приїхав до парубків, Андрюхи не було. Був Ванька — добрийхлопець, уже не раз доробляв мого звіра. І Остап із тонного мату —такий він уже є. Підтвердили, що це нижня хрестовина — Ваньканамацав рукою. Діагноз — їздити можна, але не довго. Головне, що вКиєві у мене є кілька штук таких. Коротше 1 місяць літа завжди ізсюрпризами.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.