Сутність така — у минулому записі писав про ТО, і доробляв те, що було необхідно на кожен день — Виправлення косяків минулого, далі працюємо над підкапотним простором
Суть поломки — їду в суботу і стоїть сморід смолою\бітумом, а з-підкапота йде синій дим. Оглядати машину, і брати варіантипроблеми:
— рвонув сальник колінвала — але під машиною масла немає
— піддон — але датчик не горить, і масла не багато
> — зливна пробка — як варіант — міняли її
— масляний фільтр — але новий не найгірший за відгуками, відвласників Deawoo Lanos
Початок шукати і на захисті знайшов десь до 100 грам - за рівень несильно впав, майже не помітно.Так у мене в машині в залежності відроку 3.9 літра - це верх рівня.
Перезвонив мотористу — він давай у понеділок з ранку до нас.
Так у понеділок з ранку я вже на ямі, зняли захист та почаливиключати варіанти:
/>
— сальник — запотів, але жити буде довго і впевнено
— піддон ціл
— пробка тримає, все сухе — нова пробка підійшла ідеально
- фільтр - опа від він чомусь соплі пустив - і капало на колектор зодного боку, а з захисту масло потрапляло на колектор і зновугоріло. Фільтр для Lanos буває 2 видів - відмінності в посадковомумісці. Воно буває менше і більше утоплено у фільтрі. Так ось меніза 4 роки попався саме той, що майже не втоплений — і навіть приповному закручуванні він не сідає щільно до блоку. Як результатвзяв у майстрів Hyundai Tucson - привіз новий фільтр все знайомийKnecht Mahle OC90 - і все ось тобі щастя. Все село ідеальне, втратав сумі 200 грам олії, рівень впав. Приїхав додому, залишив машинуна ніч, і долив по максимуму. . На жаль, більше фото не зроблю — якце викинув, а новий на моторі
Коментарі20
У мене переточений під опельовський як я матюкався коли замовив оригінал по каталогу а він туди невкручується.
Не може такого бути! Весь GM до 2003 року побудований навколо і поряд на одному фільтрі у всіх як одне одне різьблення M18x1,5 (що американський GM, що німецький що корейський) ось Український ЗАЗ є руки з дупи. Дрібні Німецькі Опеля і по сьогодні на...
Цей я замовивши на екзісті а виявилося що OC90
Брав — нормально сідає! Я його потім лезве виктурив, він так затягнувся.
Ну в мене він взагалі незакрутився. А виявилося, що перехідник переточень.
Під який? Як у опеля лише цей фільтр
Ну таж під опель OC90
Орігінал і опель одне і теж! Тому точити змісту немає. Видно в коробці чемпіона не опель був. тобі на екзічті підсунули гавно у коробці.
Хз сказали тіпа дюймова різьба і т.д і.тп.
Я тобі скажу то не GM фільтр
Зараз що в брата що собі ставимо такий
Не поганий, але кнехт кращий. А в брата яка машина?
Аскона є у профілі
Між іншим шарові намкавалієр підходять від аскони))) я тобі того не казав)))
Це я вкурсі)))
Добре то не так вже і важливо. Головне що вже знаю що там треба))
Головне масло бери добре, тоді машина буде служити довго і щасливо))
Воно то так але перегрів я якось свого кавіка і зараз треба хоча б кільця підкинути а там як кажуть розтин покаже
Помпі дупа) коробка у тебе 4t40-e (4 передачі) чи 3t40/h125 (3 передачі)? З моторами на них дупа - немає. Мені вже 3 машини пропонують
Перегрів через редуктор газовий. Коробка 3t40 Знайшов на олх коплект прокладок (верх) крім головки за 600гр кільця спробую підібрати 89-х поршнів з такими розмірами багато а там буде видно))