Прощавай каталізатор, або як кажуть плюс 10 л.с

Загалом іноді ранок добрим іноді не буває, а саме приїхав я вп'ятницю додому погода тільки радувала ну і пробіг був за день дотрьохсот км як би не багато, відразу не глушив та й завжди такроблю дав машині попрацювати хвилин десять, і заглушив наступногодня різко похолодало машину не чіпав до сьогодні, сьогодні з ранкудзвонять потрібен бус з'їздити в інше місто думаю а чого б і ні, йду в гараж ключ у запалювання, не що не віщувало біди свічкирозжарення бус відразу схопив (завівся) і моментально заглох, я вне понятті знову заводити знову заглух, третій раз завів три заразгазонув він стрільнув чорним димом і заглух, у голові паніка, дзвоню людям кажу все скасовується, а сам думаю що робити в дизелія далекий, скинув контакти заводити те саме, думаю ну добре настартері починаю заводити і тримати і про Газувати десь як вінодуплився, проглянув до 70 градусів плавно на газ а вінпокашливает, прогрів до 90 градусів, думаю заглушу заведу перевірю, заводити з підлогу обороту як завжди було, відразу до знайомиххлопців вони каталізатори вирізають і врізають полум'я гасителі, кажу вирізайте ну і копієчку заробив відповідно, питаю може це бутиз-за нього вони навряд, я далі думаю, автоматично їду міняюповітряний фільтр хоча навряд він до чого, і їду на СТО накомп'ютер діагностику, підключили подивилися помилково кажуть всіок, розповідаю ситуацію один із працівників каже походу коли типриїхав в інтеркулері зібрався конденсат і ось вийшла такаситуація, так що сподіватимуся на краще, і про каталізатор післятого як його вирізали сказали що пару днів потрібно покататися до3500 оборотів, але так як тахометра у мене немає їжджу на око, та йдумав намисто почне голосніше працювати але звук не змінився, прийнятність на трасі і по місті не скажу але начебто стало краще.Фото не моє