Усім привіт. Хотів налаштувати запалювання по мітках і не тут-тобуло. Почав виставляти двигун по мітках
виставив Нижній шків за мітками
Не знаю чому, але мені стало цікаво що там під клапанною кришкою, подивитися на верхню мітку
Взяв тріскачку подовжувача головку на 10 і відкрутив клапаннукришку
А там чупа -чупса смоктали Комбайнери
Добре, думаю я, буду робити
Прокрутив Нижній шків трохи далі для того щоб виставити верхнюзірочку по мітці
Мітки на шківу дві штуки відповідно вийшли трохи далі ніжорієнтир
виглядає без натягувача розслаблено
а ось так натягнута вже вона
Нижній шків почав крутити вліво назад, виставив на другу мітку івідповідно вгорі ланцюг ослаб.
Взяв її і перекинув руками через зуб наліво і стало все по міткахна шківу є дві мітки. Коли крутимо викруткою шків, то перша міткаяка збігається, Це для виставлення запалювання, друга мітка це длявиставлення розподільного валу. . Машину завів з підлоги тичка, щевчора їхала пердела стріляла і сіпалася
Робота двигуна змінилася і стала рівною, запалення виставив запершою міткою.
Коментарі13
Маслице б частіше міняти, як багато. Та й помити двигун на мийці, дихати йому легше буде.
www.autoprospect.ru/azlk/…lyakh-mod-331-i-3317.html
Побачив 😎👍
Судячи з фото мітки ГРМ виставлені неправильно, перша мітка по ходу обертання шківа це 10 град. випередження запалення, а друга це якраз ВМТ.
Ось млинець
Ну заробила ж е
А як так? Адже я зробив тоді все навпаки і все запрацювало
Дякую за допомогу, відредагував і завтра піду все перероблю
Ох, як же ви не праві! Перша мітка по ходу обертання шківа - МОЗ (момент запалювання). Розташована за 10 град до ВМТ (верхньої мертвої точки 1/4 циліндрів). По ній виставляється початковий кут запалення. А ось по мітці ВМТ - встановлюють мітку на роз...
якщо немає шестигранника пробку відвертати ковпачковою гайкою кріплення бензонасоса на узамі
Дякую за докладну інформацію. але я не професіонал. Зробив просто ремонт автомобіля для себе і все запрацювало чудово і чудово. нікого не намагаюся вчити, воно мені і не треба. Нехай Кожен робить так як вважає за потрібне
Працювати він буде, але на низьких оборотах, а більше 3000 об. під навантаженням буде сильно тупити, ну і витрата палива буде відповідний.
Дякую за ваш коментар. Завтра піду ще перероблю, а поки що просто відредагував , щоб нічого не змінювати