Як я на кулі мало не поміняв прокладку ГБЦ

Почалося все з того що помітив що на хх включився вентилятор ізамість того щоб відпрацювати і відключиться перейшов на другушвидкість і довго не вимикався.Почав дивитися.Виявив що радіаторхолодний, циркуляція дуже постійна і рівень в бачку сильнозмінюється під час роботи.Після багатьох самостійних тестів показавбатя машину одному мотористу.Той засудив термостат, типу приклинив, але при цьому іноді різко наповнювала і нагрівала радіатор за парусекунд.Сказав замініть термостат і буде все ок.На що я висловивсумнів що справа в ньому.На це батя як завжди сказав брати і робитите, що сказав фахівець, він все життя мотори крутить, а тивантажник ... Ну купив термостат Vernet, замінив ... І нічого ...Все було як було. Подзвонили майстру він відповів "вибачте, тоді яне знаю що з вашою машиною"
Знайшли іншого моториста який сказав "з досвіду" що можливо свищ уГБЦ. У нього була черга, потім свята, довелося чекати 3 тижні. Урезультаті загнали машину до нього, він зробив пневмотест і невиявив дірок у гбц чи прокладці. Почав грішити на помпу, виправданов принципі, помпа коштує рідна 200к пробіг. Далі, незнаю, якимчином він почав розбиратися з циркуляцією, але знайшов у чомупричина. Клапан із кришки бачка ОЖ відламався потрапив у системучерез шланг подачі та застряг у саксофоні перекривши. Клапан буввитягнутий, циркуляція відновлена, ремонт гбц відкладений.