Легкосплавні диски на літо
Можна сказати випадково запропонували диски які давно лежали нашиномонтажі і по ходу чекали на мене.
В результаті :JP Force. 4x114.3 6, 5j et38 dia 70.3
До них довелося докупити центрувальні кільця, ковпачки, гайки і двібіти для гайок.
Керування машини змінилося в порівнянні з моїм минулим литтям et446j, яке тепер їздитиме взимку. З ковпаками у продажу.
Коментарі20
Норм, скільки віддав за диски? І сталеві по чому віддаєш?
диски 3500. сталеві з ковпаками за 1600. якщо треба фото можу скинути
Я подумаю.
Кріплення таке собі. Ці гайки під внутрішній шестигранник швидко розбиваються. У мене теж такі, за 2 сезони грані розбилися. Купив новий комплект, закрутив 1 раз і вже видно сліди від ключа.
Тільки доведеться разом із голівкою ще й вороток потім возити, замість балонника
можна кретоподібний балонник возити, там є кудаголовку одягнути.
Точняк)
Мені і від цієї машини радили позбутися, стара, жере багато.
Все набагато простіше. Потрібно викинути шестигранник, який у комплекті і купити нормальний короткий, як на фото у автора. За рахунок довгого плеча та неточного розміру відлитого шестигранника і виходить така ситуація, що розбиваються внутрішні грані
Так не в цьому справа, а в тому, що вони короткі, при закручуванні до кінця шпилька входить всередину, де починається грані, через це шестишранник входить не до кінця і розбиває грані. Купив новий комплект з новим шестигранником, поки він новий заход...
Якщо ключ сидить щільно, то достатньо і короткого кінця. Так, ще не потрібно до усрачки тягнути гайки. Так і шпильки витягуються і диски розколюються. Для всього є свої моменти затяжки 😉
а який треба якщо рідні гайки туди не входять?
Гарне питання, я з'ясував що є такі ж, тільки трохи довше, завдяки чому шестигранник входитиме всередину до кінця і менше розбиватиме грані. А ці короткі, коли їх до кінця завертаєш, то елюч упирається в шпильку і не заходить до кінця , площа дотику ...
значить треба позбавлятися ...
Ну покористуєшся, там і видно буде)
поки норм гайки...
Ну то ти їх один раз закрутив. А коли закрутиш і відкрутиш разів 10, тоді і видно буде.
так ти писав вище що 1раз закрутив і вже сліди видно. вище тобі поради хороший ключ купити. я взяв звичайну насадку на комір Toptul, а той перехідник під колісний ключ що пропонували з гайками дійсно стрімкий
Ну так, неболбший слід залишився, той ключ з комплекту дійсно входить не щільно, шукатиму як у вас перехідник. Я поки що тільки на 1 колесі випробував нові гайки, решта в коробці лежать, не зворушені.
Просто в магазині інструменту купіть якісну головку відповідну