Настав час ТО.
Розтягнувся ремінь (мітка пішла за межі на натягувачі), підшипник уролику зашарів, підтікало масло через VTC, все локально зібралося водному місці, Вирішив все разом махнути, заодно і клапанавідрегулювати, тому що цокотали небагато. Не знайшов, як запевняютьобидва йдуть в оригіналі.
Сітка-фільтр VTC 15845-RAA-A01.
Ролік натягувача 31180-PNA-001 (можна було перепресувати підшипник, але дістався ролик за гарною ціною).
Повний набір прокладок 12030-PNC-000 (в результаті не знадобився, всі гумки свіжі, мабуть при минулому регулюванні поміняли).
Домовився і поїхав міняти, все йшло добре ... Ролик, сіточка, ремінь, переживав за натягувач, що втомився, але переживатипотрібно було за інше, натягувач в ідеалі. Зняли клапанну кришку (все красиво, ні лаку, ні нагару), регулювати клапана (булирозтиснуті) а там, випускний розподільний вал "миші погризли", видно кулачки почали кришити тільки-но, сумно, прилип на ~300 $, засмучений, нічого не фоткав, зібрали все, не регулювали, тепершукаю розподільник за осудну ціну.
Все готове до встановлення
Коментарі8
От начебто бу є. www.olx.ua/obyavlenie/pro…akkord-7-2-0-idBV8Un.html
Запитував у нього вже, розподілу випускного немає.
Є сток вали з цивік сі)07
Вони на к20а6 стають?
Скільки проїхав на машині? На якому маслі? Якщо не секрет
Не секрет звичайно. Пробіг вказав начебто. На оригіналі 5w-30.
Зіткнувся в 17-му році з такою проблемою. Міняв на новий, Проїхав на ньому 30 тис, скоро розкриватиму.
Якщо оригінал взяв, а не Китай, то думаю все буде.