На вулиці похолодало, вирішено було взяти в гараж небагато рідинидля прогріву всього тіла. Зняття мотора проводили своїми силами вгаражних умовах. З огляду на відсутність підйомника знімати двигунз підрамником вниз як це належить. І запропоновано японськимиінженерами не уявлялося можливим.До цього я вже зняв крила бамперафари та іншу лобуду. Не підлізти, та й сикотно було при зйоміпошкодити впуск, взагалі знімаємо впускний колектор і від'єднуємовсю проводку від форсунок ГУРа і датчиків звільняючи косу.
Далі витягнув приводу, відключив трос селектора кпп, переконуємосящо більше нічого не підключено до мотора з коробкою і не заважатимевитягу. У такий спосіб раджу зняти масляний фільтр, я забув пронього і він дуже заважав зняттю.
Ну начебто все відключив. Приймаємо чудову жижу, ще один прохід щобпереконатися, що все ок. Тепер треба за щось зачепитися щоб усе цебагатство зняти. Я зачепив трос за спеціальне вухо на кпп ікріплення подушок. Відкрутив усі подушки, і помчала. Підняв мотор.Далі відкрутив повністю передню подушку на підрамнику, щоб моторможна було трохи змістити вперед. Т.К. Забув зняти масляний фільтрдовелося трохи повернути мотор по своїй осі і вуалю, все повністюмотор з коробкою піднято. Швиденько відкочуємо машину поки вся цяконструкція не впала і опускаємо двигун на підлогу.
Знову жижа, знову тепло. Фоткаем.
і не могло бути все ідеально, таки один болт кріплення капотазірвано. Так що належить ще все висвердлювати :-(
Надалі знімати все інше з підкапотного, викотити і вимити купусміття олії та іншого гівна зібраного за багато років.
і далі шкурити зачищати.
Смідь за якість фоток, общаю выправиться))))
Коментарі3
Респект за ґрунтовний підхід!
Дякую, хотів донора пригнати з джей 32 і 5ст акпп але не підвернулося за прийнятні гроші варіанти, так що будемо пиляти що є.
З приводу джей 32, спробуй зателефонувати хлопцю з Хмельницького, у них можна багато чого взяти на замовлення, ось номер +38097944862, це не реклама, відразу кажу.