Як покращити ближнє світло на Octavia А5 (Галоген / Led / Ксенон)

Всі свої машини доробляю, укомплектовую чого не вистачає закомфортом, вкладаю гроші і отримую ще більше задоволення відводіння. На рахунок цього я досить педантичний. Ще коли купивОктавію звернув увагу на світло, ніби світить але порівняти зксеноном, який стоїть на Фабії дружини, то його мало мені —правильно світла ніколи багато не буває, тим більше у нас в Україніне такі дороги як у тій же Польщі. Шкодоводам які ставлять нестандартні лампи!
Поїздив я осінь 2019 та зиму 2020 і зрозумів що поки в машинувкладено багато часу та коштів і продавати не збираюся.
Отже, є 3 варіанти зробити світло тлумачним:
1) Галогенки Osram +150
2) Поставити оригінальні ксенонові фари
3) Bi Led замість стандартних лінз.
> 4) Ксенон у рідні лінзи
Перший варіант не дав результату бажаного, тому почав монітори 2, 3та 4.
Обдзвонивши шроти і вийшло що 2 фари 300 доларів, + блок + датчиккузова мінімум задній + робота вийде 400-450 доларів. Але 10 літніфари не світитимуть краще як нові BiLed лінзи як не крути. Томузустрівся зі знайомим який поставив на B6 Passat замість орігксенону ось такі Біледі. Коли ми одночасно включили світло, то моїхгалогенок майже не було видно в порівнянні з його світлом.Обдзвонивши контори які ставлять такі лінзи щоб зібрати повнукартинку що мені це спричинить фінанси і скільки геморою можнаотримати. Бюджет від 250 - 350 вічно зелених з роботою.
В принципі я вже вирішив збирати гроші на цей варіант але одинфахівець по світу запропонував поставити дорогий ксенон, типуставив на такі машини як у мене і всі гуд. br/>
Помоніторив фірми та ціни і щодо встановлення проблем як такихнемає, + перейти на галоген якщо доведеться їхати за кордон близькопів години і все готово. Знаю що зараз буде срач у коментах типублок згорить, і світло таке зліпитиме зустрічку.
По блоку переговорив зі своїм електриком сказав що ключ перепаятивийде близько 15 доларів. На рахунок зустрічки по фото заразподивимося різницю між галогеном і ксеноном.
Блоки куплені:vapila.com.ua/products/bl…

Ексклюзивний блок розпалювання ксенонових ламп Moonlight Canbus proіз вбудованою обманкою. Баласти 5-го покоління мають мінімальнірозміри, що буде дуже корисно для автомобілів з мінімальнимпідкапотним простором. Діапазон напруги 9-16V, а значить блокрозпалювання ксенону Мунлайт можна встановлювати як на мотоцикли, так і на будь-який легковий автомобіль. Canbus pro підходить длявсіх ламп із будь-якою колірною температурою. Головне, що бпотужність ламп була 35W. Але в чому ж відмінність від своїханалогів? У даному баласті є унікальна "обманка", яка обходитьбортовий комп'ютер на 99% автомобілів. Допомагає навіть у випадках, коли автомобіль має найзліснішу систему діагностики справностіламп. Так само оминає систему діагностики в машинах американськоговиробництва, яка трохи складніша. Canceller)
• Швидкий запуск (~0.1 с)
• Мінімальні розміри
• Підходить для будь-яких ламп
• На 99% автомобілів

Технічні характеристики:
• Вхідна напруга:9-16 В
• Потужність:35 Вт
• Оптимальна напруга:13, 5 В
• Вихідна напруга:85 В
• Максимальний струм:6 А
• Робочий струм:3.5 A
• Діапазон робочих температур:-30°C … +100°C
• Напруга запуску:23 кВ
• Тип роз'ємів:KET

Лампи:di-electric.com.ua/catalo…_yeaky_h7_50_35_vt_4500k/

За встановлення:фари у нас знімаються дуже просто, бампера не требазнімати)
Лампи з ксеноном ховаються всередину фари, перехідники які давпостачальник не підійшли, поставив на рідні кріплення, правда трохиножем підпилив лампу, електрик мені прописав ксенон(octavia-a5.ru/polezno/ksenon-cherez-rele) і все заробило ставив нечерез реле так як є обманки та помилки нема. Хоча читав що требаставити на Октавії без них, але постачальник запевнив, що все будегуд. Коли для тесту підключив 1 фару на цей ксенон, то помилки небуло, а коли на звичайний блок який був у магазині то помилкавідразу засвітилася, значить обманки свою роботу виконують. Що можусказати в результаті, що все робиться на свій страх і ризик ігроші.
По дорозі додому
Галоген - фокус на вікно
Галоген - фокус на галку лівої фари
Ксенон - фокус на галку лівої фари Ксенон - фокус на вікно Близькийксенон. Стою трохи під гірку
Ближній + туманки
Ближній + туманки + далекий
p>
На фото видно межу світла, вже наїздив по трасі вночі близько 500км і ніхто не пробував моргати, сідав у машину брата а він їхавмені назустріч теж все комфортно, скажу що галогенне не лінзуванняфари в інших машинах по очах більше будуть засліплювати ніж мійваріант це точно. За бюджетом вийшло близько 100 доларів. Різницямінімум у 2 - 2.5 стало більше світла, помилки нема, не сліплюзустрічку — поки все нормально, час покаже.