Бруд у щілинах
Загалом була вільна хвилинка, хотів спробувати зашумити арки.Машина не мита, але в принципі і не брудна, їздив містом восновному в суху погоду. Зняв передній підкрилок, подивився що всев бруду, для поклейки вібри потрібно все ретельно вимити, на цьомушумка і закінчилася не почавшись. Але тут я помітив ще один момент, на стику крила з кузовом, де підкрилок закриває цей простір, єпорожнеча, яка забувається брудом, що може призвести до корозіїцього вузла.
Спершу я викинув грудку бруду заввишки десь 5 см, потім під брудомлежало листя з піском, що свідчить, що з усіх щілин, сміття і бруднакопичується тут і там мешкає.При миття машини, просіть ретельновимивати всі щілини і ніші, щоб бруд не затримувався і кузов непіддавався корозії.
Коментарі9
жесть! Це при якому пробігу щось?
15 тис, 10 місяців, це при тому, що я завжди прошу вимивати щілини.
Треба мастикою тоді арки покривати!
На АВЕО таке саме було.
та вже. заощадили! А фото як підкрилок знімав ні?
ні, не робив, там все просто, 2 пістони, на зразок 8 гвинтиків і 2 болтики. Якщо зняти колесо, то 2 пістони на моторному відсіку, 6 гвинтівок на підкрилці 3 зліва і 3 справа, 2 гвинтики внизу на бампері і 2 болтика на захисті двигуна.
Така ж фігня була у мене і на логані. Обробив там товстим шаром мастики. Щороку намагався чистити. За 6,5 років все було ок і не натяку на іржу. При цьому логан був оцинкований тільки в міфах. Сітроен повинен бути краще захищений.
мовіль товстим шаром може врятувати від корозії.
з антикорозійними засобами зрозуміло, я мав на увазі, що бруд накопичується, листя там ще з літа, осені лежать.