Перед процедурою зробив контрольні виміри температури.
З боку водія до
З боку пасажира до
Як видно різниця на 10 градусів але відчувається добре і це ще непохолодало.
Процедура стандартна описувати докладно не буду:
< На гарячу відкрутив гвинт на радіаторі підставив каніструпочав зливати, по тихенько відкручував кришку на патрубках якщорізко відкрутити сильний натиск, потрібно притримувати її так би незаливати все антифризом. Далі піддомкратив добре заднє ліве колесо, якщо дивитися на машину спереду. Злилося 5-5, 5 л антифризу.
Зняв з розширювального бачка шлангочку і опустив вниз зіглнув знього теж антифриз.
Далі ставимо все на місце опускаємо машину, закручуємо гвинт нарадіаторі. Заливаємо промивку для системи я брав не дорогу К2
Заливаємо спочатку промивку потім ллємо до межі дистильовану воду, для кращого ефекту піддомкратив переднє ліве колесо, побачившиспереду на авто.
/>
Заводимо і даємо попрацювати 20хв, я робив 30хв. Включаємо пічку намаксимум ганяємо. Далі зливаємо все як і раніше. Потім зняв шлангиз пічки і одяг. 2ве трубки гнучкі по 50см. На один кінець трубкивсунув стислу 1, 5л пляшку (добро увійшов шланг у серединушийки)
В інший кінець за допомогою лійки влив
Щойно закип'яченої води 0, 5 л з розведеною в ній лимонною кислотоюу розмірі 50 грам
Засмоктуємо на трубку ще одну 1, 5л пляшку (не сплуснуту) інатискаємо на неї, під дією повітря і тиску рідина заходить урадіатор і частину висадити в іншу сплюснуту пляшку надуваючи її. Іпочинаємо ганяти повітря з рідиною в радіаторі.
Спочатку дуже туго продавлювався і виплеснувся бруд якийсь івсякого роду осад.
От такого кольору була рідина. Потім як озолоне жилку зливаємопродуємо і ще раз заливаємо так само і ганяємо.Зливаємо промиваємодистилятом все. Поки це робив звістку антифриз вже злився і мавтакий вигляд. Після промивки К2 дистилят мав ось такий вигляд:Ітакий осад:Далі збираємо шланги назад все закручуємо і розводимоконцентрат антифризу. Брав не випадково саме цей і саме G11 так якчервоний G12 нам заливати не можна за специфікою сплавів металівдвигуна і головки.
Зелений чи синій, але із заводу ллють зелений хундаєвський але упродажу його не наше. Але і HEPU якісний.
2ве 1, 5 концентрату 1 до 1 з дистилятом.
Виходить 6л хорошого антифризу. > Заливаємо все як завжди зпіддомкрачуванням переднього лівого колісу, входить близько 4, 5лдалі ще трохи в розширювальний бачок заливаємо. Заводимо таспостерігаємо. У мене спочатку не всмоктало в редуктор газу алеколи зняв шланг з редуктора і підлили туди антифризу так як він нанайвищій точці у мене і добре проїхав все стало норм. Зробив виміритемператури печі на не особливо те прогрітому двигуні і був приємноздивований:після промивки сторона водили. Сторона пасажира післяпромивки.
br/>
Температура швидко змінювалася складно однакового зловити алегріється тепер все однаково і це не може радувати.))
Так що не завжди потрібно викидати і міняти, буває варіанти і поскромніше; ) робіть кому допоможе, а кому і ні.
"
Зробив виміри температури печі на не особливо то й прогрітомудвигуні і був приємно здивований:
після промивання сторона водили.
бік пасажира після промивання.
Температура швидко змінювалася складно самотнього зловити алегріється тепер все однаково і це не може радувати.))
Так що не завжди потрібно викидати і міняти, буває варіанти і поскромніше; ) робіть комусь допоможе, а комусь і ні.
"
Зробив виміри температури печі на не особливо то й прогрітомудвигуні і був приємно здивований:
після промивання сторона водили.
бік пасажира після промивання.
Температура швидко змінювалася складно самотнього зловити алегріється тепер все однаково і це не може радувати.))
Так що не завжди потрібно викидати і міняти, буває варіанти і поскромніше; ) робіть комусь допоможе, а комусь і ні.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.