Заміна мастила та фільтра
Замінив сьогодні у офіціалів масло і фільтр. Крім цього долили 300гр антифризу і почистили гальма)) Вирішив все-таки міняти масло міжплановим ТО. За рік я проїжджаю близько 15000, що, Як я вважаю, багато для однієї олії, тому вирішено було міняти раз в 7500, що ясьогодні успішно і зробив.Цінник звичайно виставили не дужебюджетний, зате я спокійний з приводу гарантії. Зробили запис усервісній книжці, що я пройшов міжінтервальне ТО, дріб'язок, априємно! p>
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі20
оуу, ну спасибі, сам скоро поїду, знатиму на що розраховувати, цінник лютий))) пробіг зараз 9500, то нагадування вже вискочило Замініть маселку!
На 9500 нагадування вискочило? Хіба має так бути? Мені здавалося, що воно на 20000 повинно з'являтися.
та її, ти по бензу судиш? у мене дизель, то це в порядку речей, кожні 10тис. ТО!
Та не, по дизелю! У нас же періодичність планового ТО в бортовику виставлена на 20000. Я навіть десь бачив у борт журналах, що забули скинути після заміни масла на ТО і вискочило нагадування.
ну від маємо те що маємо)походу так!якщо міняти кожні 20, мені здається двигун хоч би до 100тис. пробігу дожив(((
Правильно зробив, що змінив на 7.500 км.
Дякую, прислухався до порад)
В принципі правильною порадою буде масло не по пробігу міняти, а по мотогодин. І якщо пробіги не великі, то раз на сезон. Олія живе годин 200-400 в залежності від режиму експлуатації і регіону, далі починає втрачати свої властивості.
Так, все правильно. Мені теж так описували. Потрібно ще враховувати середню швидкість руху і тоді можна визначити приблизний пробіг до заміни.
Ну так, математика не вигадлива S = v * t, де S пробіг до заміни, все як у школі вчили! Потрібно знайти S при відомому терміні життя олії t в 200-400 мотогодин і відомої середньої швидкості v.
У нас, тим хто на бензині, офіціали 20ку ллють. Дивно як то ... 30ку завжди лили для цього движка ...
30ку ллють у дизель, яким це авто і є.
Офіціали ллють і 30-ку, в мануалі чітко зазначено, що і 20-ка і 30-ка для бензинового турбо йдуть. Я особисто ллю на ТО у дилера саме 30-ку, на більш рідке масло поки не дивлюся.
Так у тому раз у раз у мене офіціали ллють 20ку. Навіть кришка під капотом з маркуванням 20 сунули. Я між то ллю 30ку
Ну так при ТО кажеш, що хочеш 30-ку і все тут, якщо дзижчати почнуть про те, що потрібно тільки 20-ку, то попроси посібник з експлуатації принести і пальчиком вкажи, що вони глибоко помиляються. 30-ка у їх завжди є, тому що її ллють у всі комерційні ...
Ок. Так і скажу. А то я сам ллю 30ку між ТО.
А нафіга офіціалам платити за проміжне ТО, коли можна в сторонньому сервісі поміняти чи самому? Ніхто ніколи цього не дізнається і на гарантії ніяк не позначиться, а на заощаджені гроші дітям морозива і дамі квіти купиш!
У нас це масло фіг де знайдеш, та й ціна буде не набагато менше в принципі, сильно не виграєш. Крім того я не знаю точно який олійний фільтр коштує.
Так начебто в дизелі по мануалу йде Castrol A5 5W30 з допуском 913С, ні? Нафіга взагалі лити 0W30, чай не в Антарктиді живете?
Ні, у нас по мануалу йде WSS-M2C950-A. Нафіга саме його лити не скажу точно, але в інструкції написано, що потрібно))