3.11 — пізно ввечері в темряві, ось так я її вперше побачив наживо, мій перший повнопривідний трактор у 4 кільця. Постараюся мінімумлірики, і максимум корисних емоцій.
> Машину після покупки з пробігом 212к по Німеччині, все ж такиза порадою друзів піддав процедурам, а саме:
— Заміна ГРМ, і всього супутнього.
на столі
— Повністю перетрушено всі гумки в підвіски на оригінал.
— Замінено стійки, на KYB
— Замінено Гуму навколо Good Year UG Ice 2 245/40- Також машинамені дісталася з помилкою P2753, хто не знає це помилка клапанаохолодження КПП, висить зовні КПП перемикає контури охолодження, замінили, проблема пішла Номер клапана 4H0121671D.
— Заміна масла в КПП, на ориг., заміна двох фільтрів КПП.
— Заміна Антифризу
— Заміна масла ДВЗ, заміна фільтрів повітря і паливо.
Олія замінили за 300 км двічі, помили систему.
Разом вхідна перебірка бізнес-седана обійшлася в 2500$, за ідеїнайближчі 250К км повинні бути маловитратні)) ))
Ну ось тепер можна в дорогу…
Дорога чекає 3500-4000 нон стоп в одну особу за 4 дні, ось ізростемося, познайомимося.
Коментарі20
Таких друзів за х та в музей!
Так ні все правильно зробив, гумки всі втомлені, грм на підході був, амортизатор ззаду втомилися. Так що все розумно)
Зад на mlb навіть на важкому а7 він безсмертний. ГРМ на cduc ходить 250 + При адекватній експлуатації може і 300-350 гумки на морді - так, вони не мешканці особливо. За 10 років все під заміну
у мене є всі фотозвіти) на місці не міг бути присутнім. ГРМ, то ходить 250+ але навіщо перевіряти? тому що за ціною не дорого, і якщо вже лізеш щось логічно змінити, зате на пробігу 200+ отримав відчуття нового авто.
Регламенту по грм немає! Ну тут кожен сам виконує, як може. Щоб на пробігу 200+ отримати відчуття нового авто там треба повний ремонт всіх агрегатів Знімати підрамники, міняти скрізь всі важелі у передній підвісці, хоча можна було обійтися 3-я сайлен...
Регламент є у мене в голові) якщо ланцюг шелестить голосно плюс перевірили за непрямими параметрами Васею, був великий кут корекції, а це як би робилося для зручності. У Європі на подібні роботи я витратив би прайс х2 і не факт що добре б зробили, а ...
Питання закриті, якщо регламенти у вас в голові!)) Ніхто не змушує вас робити це в Європі, в Україні цілком можна. По ланцюгу там нюанс тільки гуркіт при закладі, ось тоді пора. 4-5 літніх машинах з пробігом до 100, багато хто змінював грм.250+к без ...
Та ось додому не зрозуміло коли потраплю( часи такі ... а по коробці як то песимістично)) багато залежить від обслуговування і стилю їзди ... на ту ж заміну масла в DL теж немає регламенту, але я змінюватиму кожні 80-100k. Коротше на своєму прикладі ...
Так, часи не веселіше, що у вас, що у нас ... У мене старший товариш був із Суми, у нього батьки досі там. А самого його звільнили з роботи тк нібито зв'язок підтримував ... Олія в дл 80-100 не ходить. Хутро честь -60, мехатрон 30-40, 60 - край. мехатрон
візьму на замітку, все рівняюся на DQ250 з СС, там у мене під 300 пробігу маховик рідний, мехатрон на 110 помер у момент, більше не турбував. пробки в МСК, коротше тримається)
Боюсь з ауді так не буває, гроші смоктатиме постійно)
Чорд) повернуся тоді до VW👌🏻або психану і в панамеру🤣🤣
Краще порше)))
Тут погоджуся) але для неї треба вирости, так само як і з Ауді. Не достатньо накопичити на тачку ...)
Золоті слова! У рамку їх і кожному роздавати при покупці Порше
мотор бомба
Bi Tdi було б краще)) але є що є
Та й цей під чіпом дуже швидкий
З місця безперечно! Підйом приємний, але після запальнички СС, ця інша ліга) відчуваю себе старим, і тиснути на газ не хочеться, просто вальяжно котиш) але чіп стазі 1 буде залізно 🤓
А скільки було в СС