Ранком виходжу, сідаю у свого Гліпа, заводжу, і чую писк - горитьпомилка двигуна на приладку, а БК видає "CATALITIC CONVERTERFAULT", потім ще писк і "ANTIPOLLUTION FAULT". Двигун начебто нетроїть, поводиться плюс-мінус як завжди. Коротше, залишивчотириколісного друга на діагностику, сиджу чекаю дзвінка.
>
UPD 18.11.2017
Доблесний "автосмайл", будучи найзручнішим СТО з географічногорозташування, діагностику провести не зміг - всі три сканери до "мозків" Гліпа підключитися не зуміли ( "ні з'єднання"). Поїхав доофіціалів в "адіс". Підключилися без проблем, знайшли пропускзапалювання на 4-му циліндрі, почистили інжектор, наступного дня —знову помилка на холодну. Копуємо далі…
UPD 01.12.2017
За ці 2 тижні:
— помилка ні разу не "вистрілила"
— з доблесного "автосмайлу" передзвонила панночка, поцікавилася, чивсім я залишився задоволений — на висловлені претензії (прайсу ятак і не дочекався, але про це буде окрема розповідь) обіцяла, щовсе зроблять, на тому вся активність цього СТО і закінчилася…
З здорового роздуму вирішив я поки що особливо не морочитися з цієюпомилкою. Знову лаятиметься — далі копатиму.
Коментарі4
така ж фігня була ... за підсумком почала троїти. Підсумок всього заміна котушки запалення. Поміняв котушку все пропало.
Навіщо ти будеш по всяких діагностиках кататися, приїжджай до мене на Тінисту Завжди допоможу зробити діагностику
У мене частенько так буває вранці, перезавів і пропадає, що діагностика покаже, тільки грошей зрубають
що діагностика показала?