Отже, закуплено багато всього, і поки що чекаю ще пружини згальмівними колодками вирішив замінити незрозумілий антифриз (жовто-коричневий, ніби фордовський, так кажуть) на рідний зеленийвольвівський та олію з олійною фільтром. Все за списком, а ключі на 21 і 27 забув…та ще й пасатижі… збирав назад, тому що не потрібно було робити зайвих рухів тілавзагалі (нагадування:перед тим як щось робити — подумати).зайцем Промив систему охолодження дистильованою водою 2 рази, помінявбачок (Metalcaucho 03803) і кришку LR000243 (злиденну з лендроверузамість у 3-4 рази мажорніше за вольвівську) за14 свіжу > До У процесі (праворуч - те що ніби антифриз старий, ліворуч - другепромивання). -30 - за весь час рівень не йшов і ні краплі не долив, так що все супер (як поки здається). Та пробка піддону (038218Febi) Нагадувач
Дивно, якщо вірити нашій інструкції до c30 - в бензиновому термостат відкривається при 90 градусах, тобто це по суті і буде стрілка по центру. У мене при 83, начебто
Коментарі5
А в мене один поділ до середини завжди не доходить((((
За температурою ОЖ? Цікаво чому так
По сканеру 92-95 при спокійній їзді, 98-103, якщо втоплювати
Дивно, якщо вірити нашій інструкції до c30 - в бензиновому термостат відкривається при 90 градусах, тобто це по суті і буде стрілка по центру. У мене при 83, начебто
ну якщо їздити не заважає, та інших проблем не підтягує - жити можна)