На корчику з моменту придбання стояли ущільнювачі від класики, укорочені за місцем.
Тому я не став морочитися з пошуком і покупкою рідних ущільнювачівдля купе, а пішов тим самим шляхом. Для заднього скла довелосязастосувати аж дві гумки, одна стала донором нижньої частини зкутами в 90 градусів, друга для верхніх вигинів.
Лобове за цим же принципом, тільки вгору гальмами, через різницю вкутах вигинів скла кадетта і жиги.
<Клеїл проклавши замки, прямо на кузові, скляним клеєм крокодил.
Він залишається еластичним, на відміну від кузовного герметика.
В итоге с задним всё вышло, чего не скажешь про лобовое…
Купе покупал с новодельным вклеенным стеклом, и чтобы подогнать егопод размер для использования уплотнителя, пришлось купити спецнасадки, так звані черепашки. Але потрібно буде ще торцювати ... Охі муторне це заняття)))
Коментарі4
А від якої жигулі саме ущільнювачі?
Від класики 01-07.
Красавчик!Дуже круто вийшло!на моєму опелі ущільнювач лобового на вигинах теж горіхи пустив, а так знатиму що та як )
Два дні довбаю, і перемога!)