Я тут днями нарешті таки взявся пізнавати для себе новий світ -дизельна паливна апаратура! Так вже сталося, що по життю я досі нестикався з дизельними моторами, хоч і бензинових автомобільнихдохликів та мотоциклетних форсованих монстрів побачив, покрутив іпокапіталіл достатньо.
Однак бувають іноді такі моменти, коли потрібна допомога добрихлюдей І зараз настав мій час просити допомоги; -) Для налаштуванняТНВД Bosch 0460414128 (R 542-2) двигуна Sofim 8140.47R 2.5TDI післястороннього втручання мені необхідні тест-плани цього ТНВД, тому щогеть-чисто збиті всі можливі налаштування :-( Прям біда-біда! ,ДРУЗІ! Раптом у кого є доступ до софту Bosch ESItronic; -) Крімсамих початкових регулювань механічної частини дуже потрібні щеконтрольні положення і тиск насоса, що підкачує, для налаштуваннягідравліки автомата випередження впорскування, який закис черезнині дуже низького тиску редукційного клапана! :-(
Щодо самого процесу розбирання-складання ТНВД 0460414128 я повідаюв іншому своєму посту. Постараюся викласти максимум фото і всю інфуза найважливішими моментами при ремонті та складанні.
Коментарі7
Я з Польщі Бу замовляв
Так, варіантОднак мій насос ще не розбирався, не капіталізувався навіть (з'ясувалося тижня 3 тому), так що хочу грішу лише на закислий регулятор і внутрішньокорпусний, що просів тиск, ;-)
можу познайомити з колегою. у нього 2.5 Tdi знятий і паливна на виду, і можеш зібрати за такою ж схемою. Він непогано в паливних розбирається, теж розбирав ТНВД для заміни всіх ущільнювачів. Спробує допомогти А так сам не зробиш. може простіше відвес...
Дякую! ;-) Поки ось збираю інфу та запчастини -))) Як приїде ремкомплектик, ще раз все обдумаю, зважу і ... ))))
А що там зважувати? Розібрав - поміняв - зібрав, ти ж крутити зайвого нічого не будеш.
Насос сильно розрегульований попередніми господарями, не працює електромеханічний механізм випередження упорскування холодного запуску і гідравлічний автомат випередження упорскування, треба перевіряти тиск підкачування, тому що над редукційним клапа...
Ну тоді на стенд буде не зайвим. Електромагнітний привід мало у кого працює, та й ті 2 градуси що він робить раніше запалення реально ні на що не впливає якщо двигун живий. Яка витрата у тебе?