Опорні підшипники СЕВІ

Довго планував заміну, спочатку думав знімати стійку разом ізсупортом, але в останній момент вирішив знімати розвалювальніболти.
Заздалегідь замовив знімач рульових наконечників, але він мені непідійшов, тому знімав стійку разом із рейкою — головняк.

Поставив мітки на розвал болтах

Зліва болт виходив години півтори я і просив, і матюкав, і збубном, і з танцями

Рульові наконечники не виходили навіть від ударів молотком, так бивщо на одному довелося на 3 мм підрізати різьблення болгаркою

Тепер власне винуватець опорний, я підозрював у смерті правий, алевирішив міняти обидва.Виявилося на правому люфт 2 - 3 мм на всібоки, зате лівий як тільки зняв стійку розсипався на окреміпазли (забув лівий зняти)<

Відбійники та пильовики
Добре, що замовив і їхні старі відбійники були луснуті з двохбоків.

Тепер одна з найцікавіших ідей силіконовий шланг на пружини (3, 5м на одну 16 мм внутрішній діаметр)
Навіщо?
> — цікаво, що вийде в результаті
— немає зіткнення металу пружини про метал чашок
— при повному стисканні пружини не буде сильного удару
— коли встановив відразу побачив позитивний ефект, при падінністійки в зборі звук глухий і немає брязкоту
Щоб надіти її на пружину шланг потрібно нагріти + 10000000000літрів вд 40 + 1000000 миючого + вагон і візок мату, сили, нервів.Я все ж таки раджу за можливості зробити теж

Все на місці.
Що ж вийшло в результаті
— потрібно терміново замінити розвалювальні болти так як різьбленняпри смерті і всі гайки на ходовій (вже купив) - розвал обов'язково (при 100 кермо потрібно сильно тримати) - дратують ще стукітпріоростаба
/>
— стали чути всі скрипи в салоні, тому що ходова мовчить
Тепер позитив
+ відчуття що це не моя машина (виявляється вона вміє тихоїхати)
+ начебто розгін веселіше, і гальмує теж наче краще
+ мені здається, що й витрата меншою стала
+ НАЙголовніше виконаною роботою задоволений на 100500%
/p>