Що тут розповідати…Став серйозно йти тосол, піддон мокрий у районіприводу ГРМ, варіантів немає — ПОМПА . ПО заміні мільйон записів, робота елементарна, хоч і робила я це вперше, все дуже просто... Щоцікаво:крильчатка старої помпи виглядає дуже убого, в порівнянні зтими, що роблять зараз. В сенсоланосах дуже посередня, тому "посилена" крильчатка може трохи допомогти з обігрівом.Так і є, припершому запуску відчутні поліпшення в роботі пічки, тепле повітряпочало дмухати, коли стрілка ледве зрушила з мертвої зони. Старапомпа стояла із заводу і пройшла майже 100тис.
це ремінь Лузар після 50 тис.
Запчастини на фото:21083701720
Коментарі4
поставив таку ж помпу, єдине про що шкодую, так це треба було її без прокладки ставити, чисто на герметик. Мабуть зазор до блоку вийшов більше ніж у рідній і гірше стала качати. З рідною на неодруженому хороший струмінь був у бачку. а з цієї практи...
З такими помпами з довгими закругленими лопатями і не буде тиску ... як ти і написав, низькі вони ... зараз у нас стоїть зі звичайними як у заводу лопатями, про перегрів забув! навіть по жарі ...
тада, стара помпа взагалі убожество 😂 мені таку ж поставили нещодавно, але я не відчув ніяких змін ось недавно поремонтував троси БУПа - ось там різниця відчутна
Тож ставив таку помпу після рідної. вистачило на 4000