Заміна мастила в АКПП Hyundai Elantra J4

Взагалі поки суть до справи і як кажуть, поки є можливість вирішивпоміняти масло в АКПП. В одних мануалах пишуть, що масло потрібноміняти на 45 тис., в інших на 90 тис. А я вирішив поміняти його на60 тис. Навіть фільтр поміняти, як виявилося не дарма. Олії в АКППНе знаю, кого як, але мене ця думка напружувала. За тюбик Loctite5190 у нас коливається від 750 грн (~$28) до 4253 грн! (~$168)! , алев середньому можна знайти і за 3100 грн! (~$115)! Це якийсь анріал! простий заміні масла в АКПП без фільтра. Знову ж зануривши в бортжурнали на Д2, зрозумів, що можна обійтися і менш дорогимгерметиком, типу DoneDeal, який я знайшов навіть в Ашані за ціноюблизько 200 грн (~$7, 5), якщо не дешевше. Як я зрозумів, то кращебрати сірий, він іде типу спеціально для корейських та японськихавтомобілів.
Три види герметика
Анотація. Тюбики викладені в тому ж порядку як і на фото вище.Потім замовив фільтр, брав оригінальний, не хотів ризикувати.Замовляти його краще за ВІН-кодом, бо є модифікація фільтра, наякому йдуть дві выштамповки під магніти замість трьох. Упакованийфільтр для АКПП
Вигляд з зворотного боку Поговоривши тут з одним драйвчанином зКиєва QUATTRAQ, зійшовся на думці, що краще зробити заміну олії уОД, ніж потім докоряти себе за криві руки і т.Д. Він підкинув меніпотрібний телефон майстра, за що йому окреме спасибі, я почавшукати олію, т.К. На той момент у ОД його не було з якихосьпричин.
Шукав олію, природно з допуском SP-III, як того вимагає мануал.Трохи промоніторивши інтернет, дійшов висновку, що не так вже йбагато пропозицій щодо мастила для Hyundai.
В основному пропонують три основні марки трансмісійних масел, це:MITSUBISHI DiaQueen ATF, ZIC та Mobis. Є звичайно типу Мannolнімецька, але це швидше олія латвійського розливу під якийсьнімецький бренд. :))
Рекомендації по маслу.

І так перевіривши рівень цін, я зупинився на оригінальній олії відМоbis. Брав 10л масла для того, щоб повністю прокачати коробку.Оскільки знайшов по знайомих масло за схожою ціною, тому брав улітрових пляшках бо сл. Партія була б невідома коли і вже за іншоюціною. Різниця в ціні між олією в 4л каністрах склала всього 50 грн(~$1, 85) на обсязі, тому цим можна нівелювати.

Ось у такій коробці прийшла олія
Само олія. Дата випуску, як я зрозумів вересень 2016. Як говоритьсязатарившись усім необхідним і попередньо зателефонувавши з майстромпоїхав на заміну масла. Як не дивно, заміна масла пройшла дужешвидко. Людині, як завжди, приємно дивитися на три речі — якмерехтять зірки, горить вогонь і як працює інша людина. Реально влюдини в руках горів інструмент — скажімо так, він виконував роботуне замислюючись на тому, як відкрутити, зняти і т.Д. Машину піднялина витяг, скинули частково захист, злили масло через пробку, розкрутили піддон, злили залишки олії. Поки стікало, те що моглостекти, вже було очищено піддон, знято старий фільтр, очищеномагніти та очищено площину картера від старого герметика. Так, скажу одне, що краще міняти масло та фільтр разом. Бо побачене намагнітах мене злегка злякало — стружка була, не багато, але була.новий фільтр, магніти, а також нанесений герметик на піддон. Доречі, як я зрозумів — герметик фірмовий, сохне дуже швидко!
Новий фільтр на місці

Взагалі скрутивши все до купи і опустивши машину, майстер заливспочатку літра 4 олії через щуп, потім скомутував обратку та подачуолії з коробки з апаратом, який підключив до акумулятораавтомобіля. При запуску на нейтралці автомобіля апарат автоматичновключився і почала виганяти стару олію в злив, замінюючи її свіжоюолією, яку ми доливали в апарат. Періодично перевіряли рівень ідоливали олію. Загалом на прокачування і затоку пішло 9, 5 л олії, при необхідних 6, 8 л. -Про все пішло години 1, 5 від сили. Як кажутьрезультатом і ціною обслуговування задоволений.
Ціна питання з урахуванням фільтра, масла та роботи ~ $112.Післятого як все було промито і підсохло, було встановлено новий фільтр, магніти, а також нанесено герметик на піддон. До речі, як язрозумів — герметик фірмовий, сохне дуже швидко!

Новий фільтр на місці

Взагалі скрутивши все до купи і опустивши машину, майстер заливспочатку літра 4 олії через щуп, потім скомутував обратку та подачуолії з коробки з апаратом, який підключив до акумулятораавтомобіля. При запуску на нейтралці автомобіля апарат автоматичновключився і почала виганяти стару олію в злив, замінюючи її свіжоюолією, яку ми доливали в апарат. Періодично перевіряли рівень ідоливали олію. Загалом на прокачування і затоку пішло 9, 5 л олії, при необхідних 6, 8 л. -Про все пішло години 1, 5 від сили. Як кажутьрезультатом і ціною обслуговування задоволений.
Ціна питання з урахуванням фільтра, масла та роботи ~ $112.Післятого як все було промито і підсохло, було встановлено новий фільтр, магніти, а також нанесено герметик на піддон. До речі, як язрозумів — герметик фірмовий, сохне дуже швидко!

Новий фільтр на місці

Взагалі скрутивши все до купи і опустивши машину, майстер заливспочатку літра 4 олії через щуп, потім скомутував обратку та подачуолії з коробки з апаратом, який підключив до акумулятораавтомобіля. При запуску на нейтралці автомобіля апарат автоматичновключився і почала виганяти стару олію в злив, замінюючи її свіжоюолією, яку ми доливали в апарат. Періодично перевіряли рівень ідоливали олію. Загалом на прокачування і затоку пішло 9, 5 л олії, при необхідних 6, 8 л. -Про все пішло години 1, 5 від сили. Як кажутьрезультатом і ціною обслуговування задоволений.
Ціна питання з урахуванням фільтра, масла та роботи ~ $112.