Працює 10 хвилин і глухне. Терміново
Машина працює і їде добре. Проходить хвилин 10 і мотор різко інесподівано вимикається і не працює . Заводиться взагалі не хоче.Через 6 годин. Завівся і нормально поїхав. Пройшло 10 хвилин ізнову заглух. У кого таке було, відпишіться пож. Діагностикапомилок не показує
Коментарі19
Лямду раджу міняти на ВАЗівську. Теж яйця тільки коштують у 2 рази дешевше. Рідна 3800руб, ВАЗ 1500руб.
Вчора поміняли трамплер цілком, на розбиранні за 25 у.
в просторах інтернету пишуть що треба міняти трамплер. Там якийсь датчик усередині. Толі оптичний толі холу. Що скажіть?
У моїй матізці стоїть такий трамблер, з оптикою. Поставив новий трамблер і бігунок, все стало працювати.
датчик холу.а чому це з-за нього?- так би якщо він був несправний то знову б не завівся, я так думаю,може бути датчик температури охолоджування рідини - до температури нагрівся і все далі глохне поки не охолоне,а може, генератор погано заряджає акому...
Дивний ребус. На жаль Вангувати не вмію, не зможу допомогти
а напруга яка колись глухне?у мене нерівно працює як прогріється десь теж хвилин 10 проходить.
Ще варіанти. Глюк сигнальки у якої підключено блокування паливного насоса і т.п. бруд у баку і забивається сітка бензонасоса.
теплове реле перебувати під лівою фарою, зверху побачити можна, щоб зняти треба зняти фару. Можливі тріщини, видно
Нагрівається від підвищеного навантаження?
підвищена навантаження? Що, поставив додаткові електроспоживачі? Свої прилади цілком витримує, просто настав час, забруднений (гріється-тріскається), відійшов контакт.
Ні, просто не знав, що такий є. Цікавлюся для чого воно і від чого спрацьовує.
коли мучилися, (Мотя без проблем?) всі знаючі ГУГЛ видав.нагрівається-подає сигнал на мозки і відключає його. зверху видно її, довжиною 5-6 см, квадрат, матеріал -ізолятор або як там ще називають. Так, у нас матиз з АКПП.на МКПП може її немає
Ок. Треба буде курити мануал.
аналогічно, незнав що в матизі таке є, може воно у мене теж глючити починає, підкажіть як виглядає і де встановлено саме під фарою. там тільки запобіжник у мене від ксенону і все)
знайшов, називається резистор вентилятора www.drive2.com/l/472590989412794394/. як писав у нас АКПП
Не думаю, що через нього буде глухнути.
машиною помилилися. немає там якого теплового реле і бути не може
Десь є теплове реле або біметалева пластина при нагріванні роз'єднує контакт. Було так на форді