КПП та секрет датчика швидкості

Давно вже просилася коробка на ревізію, та все налагоджував напотім! Після минулого літа, моря, 700км дороги, масло почало гнатижорстко! Останньою краплею стала заміна приводу спідометра, який япо не акуратності впустив! Через тиждень він потрапив у мене міжзубів і зробив пробоїну в корпусі в 1.5см! хочеш не хочеш потрібноробити! Віддав майстрам, все зробили за день! Згоріла 5-та, поміняли Замінили всі підшипники, всі сальники, датчик швидкостіта привід спідометра!
Замінили сцепу!
Поставив пробку з магнітом!
Залив на пробу ZIC G-EP 80-W90, погуще! )
А все могло обійтися якби не мої криві руки і нібито знайомих якіминулого разу перебирали коробку і не поставили туди магніт! Ну тагаразд, скупий платить двічі!
Дізнався у майстрів ДП, виявилося 3.7, а я думав 3.9! (
Ну найважливіше, який привід спідометра, на скільки зубів? Питанняяке курять скрізь але не хто не дає виразної відповіді! Все просто, відштовхуєтеся від ГП! ГП 4.13 - 62/15 - 15 зубів
ДП 3.9 - 63/16 - 16 зубів
ДП 3.7 - 63/17 - 17 зубів
Ну і так далі! )
< br> По маслу, різниці не помітив з ZIC G-FF 75W-85! Тількидруга начебто небагато шумніше стала! Коротше пора молібденухерачити! )