Забрав блок ДВЗ з гільзування

Оскільки я не знайшов ремонтних поршнів для даного двигуна (G64B), то було прийнято рішення гільзувати і використовувати новіоригінальні поршні з двигуна 2, 0 тих же років, за всіма параметрамивони однакові, тільки в діаметрі на 1, 5 мм поменше, підібравгільзи за параметрами, підійшли Goetze14-102800-00, начебто як наОпель 2, 0 дизель йдуть
Оригінальний поршень від вищезазначеного 2, 0 (84-87 років) у наскоштує трохи більше 100 невинно вбитих єнотів, множимо на 4, +кільця, то ось виходить зовсім не погана сума, але пощастило знайтина руках ще в упаковці потрібний мені оригінал за ціною одногопоршня, рішення було миттєвим — брати поршня до чого ж хороший:)
Кільця взяв TEIKOKU PISTON RING (тР), пишуть що воно єпостачальниками деталей моторної групи на конвейєри і Mitsubishi втому числі, так що вирішив взяти їх. Стандарт і я не міряв замовив0, 25 тобіш перший ремонт і як же я помилився, двигун то працював ускладних умовах, без масла, як виявилося там 0, 5 довелося купуватинові, ці продам задешево, якщо кому треба
< Блок хочу пофарбувати, поки тільки відчистив, на піскоструй нехотів відвозити, як на мене трохи не те, а щітка, руки, і трохичасу роблять свою справу, після перегляду фото ще захотілося його "потерти", може так і зроблю<
результат
нутрощі
як це починався стан до
шатунні 0, 25 які не підійшли
корінні 0, 25 теж не підійшли