Як я потрапив на новий двигун
Коли купував свою соню, через недосвідченість і дурість допустиводну велику дурниця була в тому, що, при огляді авто повівся накомплектацію, стан кузова і ходовки, і зовсім забув про мотор ... Амотор дизелив і досить сильно. Але при цьому їхав цілком собібадьоренько і масло не їв. Взимку звук на морозі став щестрашнішим, вирішив все-таки заїхати до моториста і зазирнути вдвигло. У міру розбору мотора П$#*& Дедуктивним аналізом мотористаз'ясувалося, що у попередніх власників спрацювала стандартнапроблема цього мотора.. Вийшов з ладу блок балансирних валівтрапилося масляне голодування, ну весь супутній набір коротшекажучи ... По новому зібрали двигун з того, що було, бо там стояло.новий блок балансувань, явно з розбирання, в іншому був тотальний…Вкладиші були від жигуля розточені, розподільники гуляли незрозумій як, ланцюг китайський. Купа стружки скрізь. Про колінвалвзагалі мовчу, що з ним було після таких вкладишів. Коротше в тоймомент зрозумів, що капіталити недоцільно. Купив новий двигун зрозбирання, за заявою продавця пройшов 87 000, Але я в подібніказки тепер не сильно вірю, тому і цей мотор розкрили дляперевірки, на щастя всередині все виявилося ідеально. Ось такасумна історія)
Коментарі20
пару ви страхи розповідаєте( 156т мотор(2.4) шепоче)
я міняю масло раз на 5 тис. пробіг поки. 105 700. Крім мотора соня у всьому влаштовує.
ну 5 тис зовсім борщ ... 7-8 достатньо ...
У рестайлі начебто усунули це лихо з голодуванням?
З вини б'ється як із звичайним, так і з ББВ
залежить від того який тип ДВС стоїть, а картинка схематична і вона для всіх 2.0 та 2.4 єдина)))
маячня, мій 2.0 з ББВ і все відмінно, міняю олію раз на 15-16 тис, пробіг близький до 150000
Товаришу, Ви кажете мені що я брежу? Немає в мене марення! А є власний досвід і колінвал на моторі G4KA з першим ремонтом, через довбаний маслонасос інтегрований в блок балансирних валів, зараз стоїть звичайний маслонасос, з яким машина і краще їде, ...
наскільки мені відомо, ремонтних зразків для цих моторів немає в природі, це не ваз і не газ ... а цей довбаний насос з валами доповнили інженери-розробники, а не Вася в гаражі і вони відіграють важливу роль у балансі двигуна та плавності його роботи...
Хто хоче, той робить, хто не хоче шукає причини не робити. за розміром шийок як на дволітровому Нісан Прімера або Мазда 626. Але! Стандартний розмір Hyundai, це перший ремонт у Nissan, тобто перший ремонт у G4KA, це +0,50 вкладиші другий ремонт нісса...
так а я про що))) колгосп - справа добровільна, але як таких ремонтних розмірів з провини немає на цей двигун)) а якщо ручки золоті, можна зробити все, що душі завгодно)))
Тому що маркетологи трудяться! А що заважало вказати і робити ремонтні розміри вкладишів? А? проблеми, з спочатку відмінним двигуном, та йди купуй колінвал. ББВ не ставлять, відмовилися ж.
ніколи не замислювався, чому в годину пік на МКАДі в Москві одна сторона їде, друга стоїть?))) тому що існує баланс і безслідно нічого не йде, і якщо десь щось убуває, то в іншому місці обов'язково з'явиться ))) це я до того, що на нових моделях не п...
На двигунах чотирициліндрових він і на фіг не потрібен. 2,0 цілком збалансований мотор, тим більше він скопійований з Mitsubishi, на Лансер ево ставили, і не було там блоку балансирних валів. І ходили ці мотори по 250-350 тисяч без гемороїв.І корейці...
Привіт, так на 2,4 можна замінити на звичайний маслонасос від g4kd?
Так. Можна. Тільки до маслонасоса потрібно ланцюг маленький від 2х літрового, на ланку більше вона, шестерню з колінвала, і маленький піддон, а то 6 літрів масла потрібно буде заливати, і щуп. Багато G4KD по запчастинах продають. Я так запчастини та ...
Так. Це дорестайл 2,4 хворів ...
Головне міняти масло разів у 7000, і завжди стежити, що б позначка на фулі була. І не буде хворіти) А якщо різко почався масложер, значить цей блок балансурів накрився
На 2,0 дорестайл теж, якщо попався з ББВ. Я через це пройшов.
Століття живи, вік навчайся. Напевно, 2.0 з блоком балансурів був рідкісним явищем, раз слава стукача наздогнала лише 2.4.