Заміна личинки замку запалювання

Усім привіт. У суботу їздили 160 км від Києва і назад, все ок, проблем не було.

Чисто випадково Коли взяв машину, моя дівчина на заведеній витяглаключ із замку, вставила назад і все було ок, хоча пізніше япробував, але такого не виходило. Коли збиралися повертатися, ятак подумав, завів машину, вийняв ключ, закрив машину, щобпрогрівалася, поки зберемося. Кінця не влазить і відповідно некрутиться. Руль при цьому не заблокувався. Зняв я кермовий кожух, відкрутив з лівого боку електичну частину замку перемикачем, завівмашину і поїхали, сподіваючись, що кермо на ходу не закриється, доїхали нормально, без пригод. Я кермо таки заблокував.Почитав вінтернеті як знімати личинку замку якщо все норм і як робити тесаме, якщо там взагалі капець. Рішенням було — збивати двакріплення всього механізму замку, а потім усю цю справу збиратиназад. Але представивши весь обсяг і кількість одержуваногогемморою, в результаті вийшов новий варіант заміни личинки.Отже:для початку потрібно відламати пластикове кільце навкололичинки, потім відламати зовнішню пластину з прорізом під ключ, адалі виламуємо саму личинку через замкову щілину (пощастило, щовесь корпус личинки виконаний із силуміну). Я розійшовся, і щерозламав корпус личинки зовні. У результаті сама личинка луснула, акорпус ацці розбитий. Кермо розблоковане, можна їхати на ринок зановою личинкою. На ринку знайшов за 200 грн личинку запалювання іна додачу віддали личинку багажника. На місці поставив, зібрав всеназад і поїхав, тепер тимчасово маю 2 ключі від машини. Один віддверей, другий від багажника та замку запалювання.