Нещодавно ставив питання про неадекватну поведінку стрілки рівняпалива.
Прочитавши коментарі, відкрутив колбу в баку та виявив, що всідоріжки раптом стерлися.
< /
Контактна доріжка в баку Купив на ринку новий датчик рівня палива іпочав міняти Спочатку за планом було просто відпаяти стару плату здоріжками і припаяти нову, також можна було вчинити і зі старим Настарій проводці простіше обрізати датчики, щоб вийняти з корпусудля насоса На новому ж комплекті потрібно запам'ятати піни. Дляцього я сфоткав фішку, щоб не заплутатися з тим, де що має бути.Щоб розпакувати фішку, потрібно попередньо витягнути з неїпластикову рамку, інакше хрін контакти витягнеш, ні голкою, нівикруткою не піддаються. Далі пропускаємо дроти по тунелю, де вонилежали і оббираємо фішку і підключаємо все назад, взагалі нічогоцікавого.
> Мене трохи збентежило, що конструкція спиці та її довжина трохивідрізняється від старої, але вирішив залишити. ". Підключив фішкудо колби, включив запалювання і вручну змінював положення поплавця, в результаті картинка "повного бака" вийшла такою:Так і оскількимашину купив відносно недавно, то заразом перевірив і знаю що, провсяк випадок, лампа порожнього бака на приладці працює. Якщо хтосьнаважиться робити щось подібне або змінювати насос або фільтр, незабудьте перед маніпуляціями вийняти реле бензонасоса, про всяквипадок, і після цього заведіть машину, щоб двигун висмоктав бензиніз системи. У нас на відміну від "карбюратора" при знятті шлангівможна неслабо вмитися бензином. Ну і фото реле бензонасоса, знаходиться під капотом (фото не моє):
Схожі записи
Нічим - світлодіоди в передні габарити і підсвічування номера
Нічим - світлодіоди в передні габарити і підсвічування номера
9
Коментарі12
Щось не зрослося, потрібно калібрувати датчик рівня в приладці щодо дут бензонасоса. По опору не грає, або звикнути до таких показників)
Думаю тут якраз довжина спиці і зіграла роль у неправильних свідченнях…
Довжина не до того, я перевірку робив на неповантаженій колбі і вручну відводив поплавець у максимальне положення.
Та то таке, звикну, у мене й раніше один раз було, коли на заправці аистолет відклацнув і після цього заправник мідно долив ще 2 літри. Стрілка показувала також, головне, що хоч так орієнтуватися можна, та й бак у мене рідко залитий менше ніж на половину.
стоп ... пардон звичайно ... поспішив з писаниною ... але ... конструкцією датчики різняться ... думаю і опором теж ...
За опором відмінність, але з того що бачив в інтернеті - відмінності у формі міхура поплавця, звідси і номер плати з опорами різні, мав бути такий самий. Але як писав, раніше також показувало
Аааа ... так ось що означало неадекватне поведінка ... а до тебе з ним не колупалися? Що тут не те ... прибирання рідна?
Ну це сенс, голої комплектації, прибирання навряд чи змінювали, з тахометром теж навряд чи стояла. А неадекватно стрілка вела - це коли під час руху стрілка падала в нуль
Замкнути б тупо контакти датчика… якщо стрілка буде на максимумі норм… ну ти зрозумів… просто положення бігунка на резисторі при максимумі на старому та новому датчиках…
Та так, щось я тупнув, треба було спробувати
Так на роз'ємі на бензобаку…
Точно, потрібно подивитися розпинування, щоб знати які контакти замикати