Перегрів в +38 (Потрібен додатковий вентилятор?)
Доброго дня, трапилася така неприємність:перегрів двигуна.
Загалом їдемо містом на кондиціонері, за бортів +38С і яспостерігаю що температура трохи перевищує норму, вимикаю кондів івсе стає буквально відразу в норму ...
По трасі включив знову начебто все в нормі, заїхав на пляж, закопався в піску і намагався виїхати, мін 3 покрутивши добредвигун, ставши вже на знайдене місце - заглушив і почув як ллєтьсярідина.
Відкрив підкапотку побачив що з розширювального бачка тулить рідинаа в ньому вона просто кипить. Ось сьогодні (через 6 днів) заїхавшина сервіс знайшли причину.
Виявляється на вискомуфті стоїть перехідник з-за якого вона невключається а постійно крутить типу по інерції чи, запитайте навіщотоді цей перехідник? що на стійках стоїть розпірка, через якувентилятор без перехідника не стає на місце… (фото).
І питання до знавців, може хто ставив додатковий електричнийвентилятор на Преджио? Може підкаже що і як з розуму зробити, теоретично все просто. Може, хто насправді стикався? Замкнутивискомуфту сенсу не бачу. Або додати спереду додатковий вентиляторна радіатор двигуна. Сподіваюся хтось стикався з такимколгоспом)))






Коментарі8
А на зиму можна поставити інший вентилятор - з меншою кількістю лопат.
Взимку? Цілком комфортно.
У мене вентилятор постійно махає, таку купував ... Так, шумно, але я далеко на ній не катаюся, а взимку в салоні Ташкент
Віскомуфта замкнута? і як гріється взимку?
Не треба нічого колгоспити. Просто зняти і добре помити радіатор як усередині так і зовні. Через своє розташування дуже сильно його забиває. Навіть із втомленою муфтою буде все ок. Ну а якщо сильно хочеться електро, можна поставити в парі з термоконт...
промив уже, подивлюся як буде.
Газелівський-волговський легко встає
буду щось пробувати, як час знайду вільний.