При наступі спеки, вирішив не мучитися і включити кондів, пройшло 5потім 10 потім 30 хвилин а з пічки дме не холодом, а гарячимповітрям. Поїхав до хлопцям кондиціонерам. Вони подивилися і зробили вирок мовляв потрапив ти хлопчик на 1400без a ільтру, а з фільтром на 2200гр. Питаю мов че трапилося те. > А виявилося до мене машина булаправим боком прямята.Зіграв кузов і трохи звів 2 радіатора в щільнуодин до одного і в тій битві вібрацій виграв радіатор з тосолом.Арадіатор кондея тупо протерса. Для мене це було дорого і я поїхав. Минуло 2 місяці і заїхавши в черговий раз до знайомих на стопоскаржився що як мені надало в машині сидіти і потіти.І в мій бікбуло поставлено питання, а чого кондер то не включаєш? Витратиб'єшся На що я відповів мовляв так і так і грошей немає таких наремонт кондера. Собою робота закипіла ))) Знявши радіатор добре видно що стільники таки протерлися )) відбиток радіатора на іншому. (про це місце воно і протерлося) Уцьому процесі ми заправлялися А це вже готовий варіант того, щопоставилось на машину. Протерлося 6 сотень із них змогли відновитилише три. Що дуже втішило бо думали що доведеться глушити все6. радіатор біліє на лазах. процес заправки почався. А цією приблудою перевіряли що б не було витоку фріону.
Коментарі2
вигляд у радіатора, звичайно, моторошний))
та так. + я фільтр не змінював. на наступний рік планую купити радіатор з фільтром у зборі. набагато дешевше виходить ніж окремо.