Привіт колеги, ось ділюся першим записом у журналі. Поставив захистна свій Меганчик, він і я задоволені, але питання про кліренсактуальне. Що інші мої порадите? У мене німець низький . br>
Змінювати пружини все і амортизатори. Європа нижче і жорсткіше для асфальту, ППД вище і м'якше щоб ковтати колдобини. Передні стійки на око легко перевірити, якщо між вухом кріплення стійки стабілізатора і чашкою пружини відстань у палець це євро, як...
А як зрозуміти який пакет зараз стоїть? Там десь пишеться на стійках? Або треба тупо знімати і вимірювати довжину? І ще, це ж треба і передні і задні амортизатори відразу міняти? тільки передні стійки не вийде? Потрібно і задні також?
Можна тільки перед змінювати, але візуально, якщо дивитися по арках зад буде нижче. У мене так само. Звичайно хотілося б поміняти навкруги, але фінанси співають романси.
Ясно. А з чого ти взяв що авто дубовіше стане? Навпаки ж хід штока збільшиться а значить пружина буде менш здавлена, навпаки це дасть м'якшу їзду, але звідси і нахили в поворотах збільшаться. Навпаки машина стане м'якшою, але менш стійкою.
Проблема зараз як зрозуміти які вже стоять?! Тобто якщо під заміну тільки перед, то це що треба спочатку зняти поміряти а потім вже замовляти? Було непогано знати заздалегідь який пакет іам стоїть. Принципі мене зараз кліренс влаштовує, по ґрунтових ...
Коментарі20
Всім дякую за пораду
Пружини міняти… Від сценіка Я поставив…
Змінювати пружини все і амортизатори. Європа нижче і жорсткіше для асфальту, ППД вище і м'якше щоб ковтати колдобини. Передні стійки на око легко перевірити, якщо між вухом кріплення стійки стабілізатора і чашкою пружини відстань у палець це євро, як...
Добрий день. Пружини пакет поганих доріг. Європейські нижчі та м'якші
Жорсткіший і пруток товщі. Вони для асфальту.
Німець ? Може француз ?)))
Можете він із Німеччини приїхав
За такою логікою він українець)))
У мене є логічне припущення, що колишній господар його машини Німець)))
Прямо в точку! Гарантійне та післягарантійне в Дрездені, є вся підтверджена Рено сервісом історія обслуговування та пробігу.
У сенсі з Німеччини
Пакет погані дороги. Але це витрати і дубове авто стане
я б сказав навпаки європейка дубовіша
А як зрозуміти який пакет зараз стоїть? Там десь пишеться на стійках? Або треба тупо знімати і вимірювати довжину? І ще, це ж треба і передні і задні амортизатори відразу міняти? тільки передні стійки не вийде? Потрібно і задні також?
Можна тільки перед змінювати, але візуально, якщо дивитися по арках зад буде нижче. У мене так само. Звичайно хотілося б поміняти навкруги, але фінанси співають романси.
Ясно. А з чого ти взяв що авто дубовіше стане? Навпаки ж хід штока збільшиться а значить пружина буде менш здавлена, навпаки це дасть м'якшу їзду, але звідси і нахили в поворотах збільшаться. Навпаки машина стане м'якшою, але менш стійкою.
Проблема зараз як зрозуміти які вже стоять?! Тобто якщо під заміну тільки перед, то це що треба спочатку зняти поміряти а потім вже замовляти? Було непогано знати заздалегідь який пакет іам стоїть. Принципі мене зараз кліренс влаштовує, по ґрунтових ...
Як зрозуміти який кліренс? Якщо авто з германії зрозуміло, що там європідвіска стоїть. 194, Lesjofors 4072953
Ви змінювали передню підвіску з європейки на ППД?
Так, бо рідні аморти наказали довго жити. До того ж не вистачало дорожнього просвіту. Тож вирішив одним пострілом двох зайців.