Для розуміння повної картини не вистачало показань з датчика тискумасла ... Точніше штатний датчик тиску масла є, але до нього немаєдоступу через інтерфейси на кшталт OBDII (принаймні у мене невийшло ні яким ПЗ вважати показання з цього датчика) - вінвикористовується лише для того, щоб на приладці загорілася лампочкапри дуже низькому тиску масла, але через його низький порігспрацьовування це станеться коли вже буде зовсім пізно і мотор будешвидше мертвий, ніж живий (штатний датчик - "констататор смертідвигуна" (с)Я)
За порадою SNOWTIGER Був замовлений датчик тиску з "будильником" Shadow Pro2 60mm Clear Face SW11312-20, Тайвань ( oil press, bar)
Див. Запис Подарунки форику на день Св Миколи
Замовляв у виробника, оплачував через Paypal. За вартістю вийшло$105 + доставка EMS $39 + комісія Paypal $6.93 = Total $150.93(4095.68 UAH на дату оплати) +/STI/WRX/Impreza — ПОПОЛНЯНА ТЕМА
Був замовлений кастомний подіум від Block8head під одиндатчик
Сайт :www.block8head.com
Тип подіуму:Single for 60mm for Subaru Forester SJ 2014+ LHD
За вартістю обійшлося $70 за подіум + доставка $22< br/>
Оплачував через Paypal
В Одесі вступає у права весна — стало тепліше, більше сонця - із'явилася можливість заїхати на СТО до електрика та встановитидатчик тиску та підключити "будильник". Зайняло 2 години часу ізовсім небагато з фінансів.
Штатний датчик тиску було викручено — його просто зафіксувалипоряд. На його місце було вкручено датчик тиску ShadowPro, проводкавиведена в салон до повітропроводу. Встановлено подіум. Підвелиживлення — підсвічування датчика підключено через регуляторпідсвічування панелі приладів. При включених габаритах яскравістьпідсвічування приглушується автоматично + можна ще додатковопоміняти яскравість за допомогою виносних кнопок налаштування.решітка повітроводу виймається, на його місце вставляється кастомнарешітка з подіумом.
стрілкою вказано місце встановлення датчика тиску
Датчик у вимкненому стані
Датчик до 10 Bar. З вимірів, що спостерігаються:
— 4, 5-5 Bar на високих оборотах при запуску і прогріві двигуна
— близько 2 Bar при їзді
— 1 Bar коли автомобіль зупинився
— стрибає до 4 Bar при прискоренні
— за замовчуванням нижче 1 Bar спалахує червона лампочка і слідуєзвуковий сигнал
Двигун включений. Червоне підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Двигун включений. Біле підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Провід налаштування прибрав
Ось так залишив. Надалі планую поставити приладку WRX з червонимпідсвічуванням шкали і тоді все буде в одному стилі. Пороги Minможна налаштувати за допомогою виносних кнопок налаштування. Ними жможна змінювати режим підсвічування шкали – білий чи червонийколір. Залишив червоне світло. Оскільки на неодружених показуєблизько 1 Bar і навіть буває трохи нижче - спрацьовувала лампочказі звуковим сигналом - тому налаштував поріг спрацювання до 0.5Bar. Прибрав провід налаштування - при необхідності будильник легковиймається з подіуму, підключається провід і налаштовується щопотрібно. Так от вони не знадобились! Штатний датчик тискувикручується – датчик тиску від ShadowPro вкручується на його місцебез жодних адаптерів та перехідників! На датчику йде потрібнеконусне різьблення.
Ось такий адаптер і шайба не знадобилися :-( Віддам у хорошіруки!
Штатний датчик тиску — констататор смерті двигуна
"зайняло 2 години часу і зовсім небагато з фінансів.
Штатний датчик тиску було викручено — його просто зафіксувалипоряд. На його місце було вкручено датчик тиску ShadowPro, проводкавиведена в салон до повітропроводу. Встановлено подіум. Підвелиживлення — підсвічування датчика підключено через регуляторпідсвічування панелі приладів. При включених габаритах яскравістьпідсвічування приглушується автоматично + можна ще додатковопоміняти яскравість за допомогою виносних кнопок налаштування.решітка повітроводу виймається, на його місце вставляється кастомнарешітка з подіумом.
стрілкою вказано місце встановлення датчика тиску
Датчик у вимкненому стані
Датчик до 10 Bar. З вимірів, що спостерігаються:
— 4, 5-5 Bar на високих оборотах при запуску і прогріві двигуна
— близько 2 Bar при їзді
— 1 Bar коли автомобіль зупинився
— стрибає до 4 Bar при прискоренні
— за замовчуванням нижче 1 Bar спалахує червона лампочка і слідуєзвуковий сигнал
Двигун включений. Червоне підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Двигун включений. Біле підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Провід налаштування прибрав
Ось так залишив. Надалі планую поставити приладку WRX з червонимпідсвічуванням шкали і тоді все буде в одному стилі. Пороги Minможна налаштувати за допомогою виносних кнопок налаштування. Ними жможна змінювати режим підсвічування шкали – білий чи червонийколір. Залишив червоне світло. Оскільки на неодружених показуєблизько 1 Bar і навіть буває трохи нижче - спрацьовувала лампочказі звуковим сигналом - тому налаштував поріг спрацювання до 0.5Bar. Прибрав провід налаштування - при необхідності будильник легковиймається з подіуму, підключається провід і налаштовується щопотрібно. Так от вони не знадобились! Штатний датчик тискувикручується – датчик тиску від ShadowPro вкручується на його місцебез жодних адаптерів та перехідників! На датчику йде потрібнеконусне різьблення.
Ось такий адаптер і шайба не знадобилися :-( Віддам у хорошіруки!
Штатний датчик тиску — констататор смерті двигуна
"зайняло 2 години часу і зовсім небагато з фінансів.
Штатний датчик тиску було викручено — його просто зафіксувалипоряд. На його місце було вкручено датчик тиску ShadowPro, проводкавиведена в салон до повітропроводу. Встановлено подіум. Підвелиживлення — підсвічування датчика підключено через регуляторпідсвічування панелі приладів. При включених габаритах яскравістьпідсвічування приглушується автоматично + можна ще додатковопоміняти яскравість за допомогою виносних кнопок налаштування.решітка повітроводу виймається, на його місце вставляється кастомнарешітка з подіумом.
стрілкою вказано місце встановлення датчика тиску
Датчик у вимкненому стані
Датчик до 10 Bar. З вимірів, що спостерігаються:
— 4, 5-5 Bar на високих оборотах при запуску і прогріві двигуна
— близько 2 Bar при їзді
— 1 Bar коли автомобіль зупинився
— стрибає до 4 Bar при прискоренні
— за замовчуванням нижче 1 Bar спалахує червона лампочка і слідуєзвуковий сигнал
Двигун включений. Червоне підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Двигун включений. Біле підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Провід налаштування прибрав
Ось так залишив. Надалі планую поставити приладку WRX з червонимпідсвічуванням шкали і тоді все буде в одному стилі. Пороги Minможна налаштувати за допомогою виносних кнопок налаштування. Ними жможна змінювати режим підсвічування шкали – білий чи червонийколір. Залишив червоне світло. Оскільки на неодружених показуєблизько 1 Bar і навіть буває трохи нижче - спрацьовувала лампочказі звуковим сигналом - тому налаштував поріг спрацювання до 0.5Bar. Прибрав провід налаштування - при необхідності будильник легковиймається з подіуму, підключається провід і налаштовується щопотрібно. Так от вони не знадобились! Штатний датчик тискувикручується – датчик тиску від ShadowPro вкручується на його місцебез жодних адаптерів та перехідників! На датчику йде потрібнеконусне різьблення.
Ось такий адаптер і шайба не знадобилися :-( Віддам у хорошіруки!
Штатний датчик тиску — констататор смерті двигуна
"підвели живлення — підсвічування датчика підключено черезрегулятор підсвічування панелі приладів. При включених габаритахяскравість підсвічування приглушується автоматично + можна щедодатково поміняти яскравість за допомогою виносних кнопокналаштування. Решітка повітроводу виймається, на його місцевставляється кастомна решітка з подіумом.
стрілкою вказано місце встановлення датчика тиску
Датчик у вимкненому стані
Датчик до 10 Bar. З вимірів, що спостерігаються:
— 4, 5-5 Bar на високих оборотах при запуску і прогріві двигуна
— близько 2 Bar при їзді
— 1 Bar коли автомобіль зупинився
— стрибає до 4 Bar при прискоренні
— за замовчуванням нижче 1 Bar спалахує червона лампочка і слідуєзвуковий сигнал
Двигун включений. Червоне підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Двигун включений. Біле підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Провід налаштування прибрав
Ось так залишив. Надалі планую поставити приладку WRX з червонимпідсвічуванням шкали і тоді все буде в одному стилі. Пороги Minможна налаштувати за допомогою виносних кнопок налаштування. Ними жможна змінювати режим підсвічування шкали – білий чи червонийколір. Залишив червоне світло. Оскільки на неодружених показуєблизько 1 Bar і навіть буває трохи нижче - спрацьовувала лампочказі звуковим сигналом - тому налаштував поріг спрацювання до 0.5Bar. Прибрав провід налаштування - при необхідності будильник легковиймається з подіуму, підключається провід і налаштовується щопотрібно. Так от вони не знадобились! Штатний датчик тискувикручується – датчик тиску від ShadowPro вкручується на його місцебез жодних адаптерів та перехідників! На датчику йде потрібнеконусне різьблення.
Ось такий адаптер і шайба не знадобилися :-( Віддам у хорошіруки!
Штатний датчик тиску — констататор смерті двигуна
"підвели живлення — підсвічування датчика підключено черезрегулятор підсвічування панелі приладів. При включених габаритахяскравість підсвічування приглушується автоматично + можна щедодатково поміняти яскравість за допомогою виносних кнопокналаштування. Решітка повітроводу виймається, на його місцевставляється кастомна решітка з подіумом.
стрілкою вказано місце встановлення датчика тиску
Датчик у вимкненому стані
Датчик до 10 Bar. З вимірів, що спостерігаються:
— 4, 5-5 Bar на високих оборотах при запуску і прогріві двигуна
— близько 2 Bar при їзді
— 1 Bar коли автомобіль зупинився
— стрибає до 4 Bar при прискоренні
— за замовчуванням нижче 1 Bar спалахує червона лампочка і слідуєзвуковий сигнал
Двигун включений. Червоне підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Двигун включений. Біле підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Провід налаштування прибрав
Ось так залишив. Надалі планую поставити приладку WRX з червонимпідсвічуванням шкали і тоді все буде в одному стилі. Пороги Minможна налаштувати за допомогою виносних кнопок налаштування. Ними жможна змінювати режим підсвічування шкали – білий чи червонийколір. Залишив червоне світло. Оскільки на неодружених показуєблизько 1 Bar і навіть буває трохи нижче - спрацьовувала лампочказі звуковим сигналом - тому налаштував поріг спрацювання до 0.5Bar. Прибрав провід налаштування - при необхідності будильник легковиймається з подіуму, підключається провід і налаштовується щопотрібно. Так от вони не знадобились! Штатний датчик тискувикручується – датчик тиску від ShadowPro вкручується на його місцебез жодних адаптерів та перехідників! На датчику йде потрібнеконусне різьблення.
Ось такий адаптер і шайба не знадобилися :-( Віддам у хорошіруки!
Штатний датчик тиску — констататор смерті двигуна
"
стрілкою вказано місце встановлення датчика тиску
Датчик у вимкненому стані
Датчик до 10 Bar. З вимірів, що спостерігаються:
— 4, 5-5 Bar на високих оборотах при запуску і прогріві двигуна
— близько 2 Bar при їзді
— 1 Bar коли автомобіль зупинився
— стрибає до 4 Bar при прискоренні
— за замовчуванням нижче 1 Bar спалахує червона лампочка і слідуєзвуковий сигнал
Двигун включений. Червоне підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Двигун включений. Біле підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Провід налаштування прибрав
Ось так залишив. Надалі планую поставити приладку WRX з червонимпідсвічуванням шкали і тоді все буде в одному стилі. Пороги Minможна налаштувати за допомогою виносних кнопок налаштування. Ними жможна змінювати режим підсвічування шкали – білий чи червонийколір. Залишив червоне світло. Оскільки на неодружених показуєблизько 1 Bar і навіть буває трохи нижче - спрацьовувала лампочказі звуковим сигналом - тому налаштував поріг спрацювання до 0.5Bar. Прибрав провід налаштування - при необхідності будильник легковиймається з подіуму, підключається провід і налаштовується щопотрібно. Так от вони не знадобились! Штатний датчик тискувикручується – датчик тиску від ShadowPro вкручується на його місцебез жодних адаптерів та перехідників! На датчику йде потрібнеконусне різьблення.
Ось такий адаптер і шайба не знадобилися :-( Віддам у хорошіруки!
Штатний датчик тиску — констататор смерті двигуна
"
стрілкою вказано місце встановлення датчика тиску
Датчик у вимкненому стані
Датчик до 10 Bar. З вимірів, що спостерігаються:
— 4, 5-5 Bar на високих оборотах при запуску і прогріві двигуна
— близько 2 Bar при їзді
— 1 Bar коли автомобіль зупинився
— стрибає до 4 Bar при прискоренні
— за замовчуванням нижче 1 Bar спалахує червона лампочка і слідуєзвуковий сигнал
Двигун включений. Червоне підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Двигун включений. Біле підсвічування. Від будильника йде провідналаштування
Провід налаштування прибрав
Ось так залишив. Надалі планую поставити приладку WRX з червонимпідсвічуванням шкали і тоді все буде в одному стилі. Пороги Minможна налаштувати за допомогою виносних кнопок налаштування. Ними жможна змінювати режим підсвічування шкали – білий чи червонийколір. Залишив червоне світло. Оскільки на неодружених показуєблизько 1 Bar і навіть буває трохи нижче - спрацьовувала лампочказі звуковим сигналом - тому налаштував поріг спрацювання до 0.5Bar. Прибрав провід налаштування - при необхідності будильник легковиймається з подіуму, підключається провід і налаштовується щопотрібно. Так от вони не знадобились! Штатний датчик тискувикручується – датчик тиску від ShadowPro вкручується на його місцебез жодних адаптерів та перехідників! На датчику йде потрібнеконусне різьблення.
Ось такий адаптер і шайба не знадобилися :-( Віддам у хорошіруки!
Штатний датчик тиску — констататор смерті двигуна
"оскільки на холостих показує близько 1 Bar і навіть буває трохинижче - спрацьовувала лампочка зі звуковим сигналом - томуналаштував поріг спрацювання до 0.5 Bar. Прибрав провідналаштування - при необхідності будильник легко виймається зподіуму, підключається провід і налаштовується що потрібно. Так отвони не знадобились! Штатний датчик тиску викручується – датчиктиску від ShadowPro вкручується на його місце без жодних адаптерівта перехідників! На датчику йде потрібне конусне різьблення.
Ось такий адаптер і шайба не знадобилися :-( Віддам у хорошіруки!
Штатний датчик тиску — констататор смерті двигуна
"оскільки на холостих показує близько 1 Bar і навіть буває трохинижче - спрацьовувала лампочка зі звуковим сигналом - томуналаштував поріг спрацювання до 0.5 Bar. Прибрав провідналаштування - при необхідності будильник легко виймається зподіуму, підключається провід і налаштовується що потрібно. Так отвони не знадобились! Штатний датчик тиску викручується – датчиктиску від ShadowPro вкручується на його місце без жодних адаптерівта перехідників! На датчику йде потрібне конусне різьблення.
Ось такий адаптер і шайба не знадобилися :-( Віддам у хорошіруки!
Штатний датчик тиску — констататор смерті двигуна
Коментарі20
Вітаю, чудова робота!) А яким чином вдалося домогтися 1 бар на прогрітому ХХ при стокових 0.4-0.5? Глушили низький байпас у насосі?
Подіум чудовий! Ідея відмінна!
1. Підкажіть будь ласка, а під масляним фільтром спереду є відразу 2 якихось датчика з проводкою. За що відповідає верхній і нижній?2. і клемою?
Здрастуйте, ось ви пишіть «Штатний датчик тиску був викручений — його просто зафіксували поруч». Хочу собі теж поставити датчик тиску в рідне місце, підкажіть він відключений? і він більше нічого не покаже?
Штатний вимкнений і замотаний ізолентою. Лампа при цьому нічого не показує.
Спасибі
... проблема двигунів FB20, FB25, FA20 у Subaru Forester SJ 2013-2014 років випусків ... - я б уточнив діапазон років випуску, як мінімум розширивши нижню межу до 2010 р., а краще ще додати, що основні проблеми були саме до 2013 р. Далі вже одиничний...
за 2013-2014 впевнений, а ось за більш ранні роки це потрібно більше знати болячки кузовів SH. За 2015 і вище не писав, так як знову ж таки мало знайомий, а та інформація що є схожа на чутки і все говорить про те, що там уже поставили теплообмінник д...
кузов ні при чому. Дані двигуни пішли з 2010 р. і саме в перші 2-3 роки вилізли основні їхні недоліки, а починаючи з 2013 багато було вилікувано. ), у нього SH 2012 р.в. з двигуном ще першої генерації, та й там відразу був заводський шлюб.
Ех, зайвих 250 доларів на таку розкіш немає, але ти тримай нас в курсі, за яких обставин створюється критичний тиск, і що потрібно робити, щоб цього уникнути =)
Боюсь, що з нашими двигунами це не розкіш, а необхідність ;-)
Та гаразд, це надмірний драматизм, з 2014 року вже полікований від дитячих недуг двигун, якщо масло міняти раз в 7500, то до онуків доживе =) Вважаю, якби був цей параметр настільки критичним при цивільній експлуатації, ці дані б неодмінно вивели на ...
При русі 0.8 все-таки стрімко. А на неодружених 0.8 все-таки багато - думаю 0.5 поставити поріг. Ось при спрацьовуванні 0.5 і менше я б як мінімум зупинився і поліз би дивитися чи не трапилося чогось зі шлангами маслокулера і чи не труїть де олія.
Чи немає десь даних, на якому порозі запалює лампу штатний датчик тиску - невже 0?
Здайся в районі 0.3-0.2
Задав питання субару моторс їхня відповідь була, що на 600 оборотів мін 0.5бар на 6600 хв 3,5 бар при 90 градусах.
Шайба-перехідник потрібна, якщо ти вкручуєшся в закритий отвір.
Не знайшов його. Вкрутив замість штатного
І для FB це правильне рішення)
Круто! Як у літаку! Штурман, прилади?!-10!-що 10?-А що прилади?)))