Крім того, що зазначено в таблиці, є у всіхкомплектаціях:
— Управління аудіо-системою на кермі
— Входи USB та AUX (у відділенні центральної консолі
— Кермо з регулюванням по висоті та вильоту
— Підігрів передніх сидінь
— Обігрів зовнішніх дзеркал та зони щіток лобового скла
— Обігрів заднього скла з таймером
— 3 розетки на 12В (центральні панель — на 10А, у підлокітнику табагажне відділення — на 20А)
— Електричні склопідйомники (з боку водія з функцією авт.закривання/відкривання та захистом від затискання)
— Повітропроводи обігріву задніх сидінь
— Підсклянники для водія та пасажирів
— Задні сидіння, що розкладаються у співвідношенні 60/40
— Плафон освітлення багажного відділення
— Скло з УФ захистом
— Задній протитуманний ліхтар
— Сріблясті рейлінги на даху (крім комплектації 1А — чорні)
— Спойлер на даху
— Автоматичне денне світло
> — Система курсової стійкості VDC
— Система допомоги при екстреному гальмуванні (Brake Assist)
— 4-х сенсорні/4-х канальна система ABS з електронною системоюрозподілу
— Фронтальні подушки безпеки SRS
— Бічні передні подушки безпеки SRS
— Шторочні подушки безпеки SRS
— Подушка безпеки для захисту колін
— Кріплення для дитячого сидіння (ISO-FIX)
— Дитячі замки задніх дверей
— Травмобезпечна рульова колонка
— Травмобезпечна педаль гальма
— Підголівники для задніх пасажирів — 3 шт.
— Переднатягувачі та обмежувачі навантаження передніх ременівбезпеки
— Триточковий ремінь для задніх пасажирів — 3 шт.
<
— Механізм утримання автомобіля на схилі (Hill Start Assist)
— Система допомоги при гальмуванні (педаль гальма маєпріоритет)
— Іммобілайзер
— Центральний замок з дистанційним керуванням
— Замок кришки паливного бака
По двигунах:
2.0л атмо - бензиновий двигун (FB20):150 к.С. (110кВт. ) @ 6 200 об/хв
об'єм 1995 см³, DOHC, діаметр циліндра 84 мм, хід поршня 90 мм, ступінь стиснення 10:5:1
>
2.5л атмо - бензиновий двигун (FB25):171 к.С. (126кВт.) @ 5 800 об/хв
об'єм 2498 см³, DOHC, діаметр циліндра 94 мм, хід поршня 90 мм, ступінь стиснення 10:0:1
< /2.0л XT (турбо) - бензиновий двигун (FA20DIT):241 к.С (177кВт.) @ 5 600 об/хв
об'єм 1998 см³, діаметр циліндра 86мм, хід поршня 86мм, ступіньстиснення 10:6:1
< br> * по дизельним не наводжу, тому що в Україну і, наскільки мені відомо, до РФ вони офіційно не постачалися черезпогану якість дизельного палива.
Інформацію з двигунів Subaru можна глянути на Wikipedia
---
Вирішив викласти тут цю інформацію для загального ознайомлення:щобможна було згадати які були або є варіанти комплектацій, і що вонивідрізняються. Може бути кому-небудь знадобиться. Зводну таблицюнабирав для себе особисто на основі даних на сайті ОД. Цінинаводити не буду. Але до моменту покупки і після тест драйву завказаною таблицею та з урахуванням цін на той момент для себе івизначив, що оптимальними варіантами за співвідношеннямціна-якість\повнота комплектації виходять комплектації GR таNS< /b> з двигуном 2.5 атмо, у яких між собою відмінність унаявності люка в даху та мультимедіа системою "псевдо" HarmanKardon\навігація з екраном у центральній консолі. Згодом узяв NS, про що досі не шкодую. Турбо розглядав т.К. Ціна була значнобільша, а по комплектації мало чим відрізнялася від топових 2.5атмо. Якщо хто помітить помилки або неточності в описі — дайте будьласка знати і я виправлю. BM, CW та доповнив опис розеток 12В поструму
" ) @ 5 600 об/хв
об'єм 1998 см³, діаметр циліндра 86мм, хід поршня 86мм, ступіньстиснення 10:6:1
* дизельними не наводжу, тому що в Україну і, наскільки менівідомо, до РФ вони офіційно не постачалися через погану якістьдизельного палива.
Інформацію з двигунів Subaru можна глянути на Wikipedia
---
Вирішив викласти тут цю інформацію для загального ознайомлення:щобможна було згадати які були або є варіанти комплектацій і чим вонивідрізняються. Може бути кому-небудь знадобиться. Зводну таблицюнабирав для себе особисто на основі даних на сайті ОД. Цінинаводити не буду. Але до моменту покупки і після тест драйву завказаною таблицею та з урахуванням цін на той момент для себе івизначив, що оптимальними варіантами за співвідношеннямціна-якість\повнота комплектації виходять комплектації GR таNS< /b> з двигуном 2.5 атмо, у яких між собою відмінність унаявності люка в даху та мультимедіа системою "псевдо" HarmanKardon\навігація з екраном у центральній консолі. Згодом узяв NS, про що досі не шкодую. Турбо розглядав т.К. Ціна була значнобільша, а по комплектації мало чим відрізнялася від топових 2.5атмо. Якщо хто помітить помилки або неточності в описі — дайте будьласка знати і я виправлю. BM, CW та доповнив опис розеток 12В поструму
" ) @ 5 600 об/хв
об'єм 1998 см³, діаметр циліндра 86мм, хід поршня 86мм, ступіньстиснення 10:6:1
* дизельними не наводжу, тому що в Україну і, наскільки менівідомо, до РФ вони офіційно не постачалися через погану якістьдизельного палива.
Інформацію з двигунів Subaru можна глянути на Wikipedia
---
Вирішив викласти тут цю інформацію для загального ознайомлення:щобможна було згадати які були або є варіанти комплектацій і чим вонивідрізняються. Може бути кому-небудь знадобиться. Зводну таблицюнабирав для себе особисто на основі даних на сайті ОД. Цінинаводити не буду. Але до моменту покупки і після тест драйву завказаною таблицею та з урахуванням цін на той момент для себе івизначив, що оптимальними варіантами за співвідношеннямціна-якість\повнота комплектації виходять комплектації GR таNS< /b> з двигуном 2.5 атмо, у яких між собою відмінність унаявності люка в даху та мультимедіа системою "псевдо" HarmanKardon\навігація з екраном у центральній консолі. Згодом узяв NS, про що досі не шкодую. Турбо розглядав т.К. Ціна була значнобільша, а по комплектації мало чим відрізнялася від топових 2.5атмо. Якщо хто помітить помилки або неточності в описі — дайте будьласка знати і я виправлю. BM, CW та доповнив опис розеток 12В поструму
" у яких між собою відмінність у наявності люка в даху тамультимедіа системою "псевдо" Harman Kardon\навігація з екраном уцентральній консолі. Згодом узяв NS, про що досі не шкодую. Турборозглядав т.К. Ціна була значно більша, а по комплектації мало чимвідрізнялася від топових 2.5 атмо. Якщо хто помітить помилки абонеточності в описі — дайте будь ласка знати і я виправлю. BM, CW тадоповнив опис розеток 12В по струму
" у яких між собою відмінність у наявності люка в даху тамультимедіа системою "псевдо" Harman Kardon\навігація з екраном уцентральній консолі. Згодом узяв NS, про що досі не шкодую. Турборозглядав т.К. Ціна була значно більша, а по комплектації мало чимвідрізнялася від топових 2.5 атмо. Якщо хто помітить помилки абонеточності в описі — дайте будь ласка знати і я виправлю. BM, CW тадоповнив опис розеток 12В по струму






Коментарі20
CS 2014- немає люка в даху.
Шановні знавці! Питання, якщо Вам не ускладнить) Яка це комплектація із США www.copart.com/lot/28123750
У Штатах інші комплектації, за таблицею не проходить. Та й лот продано
А у мене комплектація IL у таблиці немає
дякую!
NS 2.0 Турбо.Все відповідає.
www.drom.ru/catalog/subaru/forester/72030/
2014 рік, 2 літри атмо з люком ... не можу знайти свій форик?
трохи пізніше час зайнятися - додаю інфу за рідкісними комплектаціями
Де 1А на варіаторі?
в моїй таблиці від ОД такого не було. є інформація за цим варіантом? і 1А якого року випуску?
2013 рік.
У мене така.
Привіт, у моєму BM випуск 20141 - Бічні дзеркала без світлодіодів, поворотники на крилах.2 - Немає гармонь/картон.3 - Немає навігації з карткою пам'яті.4- Немає датчика світла та дощу.
Дякую, гляну пізніше і поправлю, якщо так
у мене за всіма списками комплектація VF проходить як на ручній коробці передач. А ось тут наткнувся, що йде автоматична subaru. колишня ручна коробка, чи просто у мене дані від ОД невірні?
Обновив таблицю - додав дані по комплектації BM, CW і доповнив опис розеток 12В по струму
Не знайшов своєї комплектації CS.
судячи з відгуків у таблиці може бути друкарська помилка (інфа з сайту дилерів Subaru). Швидше за все CS це і є KS з таблиці. Поки перевіряю інфу і оновлю таблицю трохи пізніше
3 розетки на 12В (центральні панель і консоль, багажне відділення) - невелике уточнення людям важливіше знати не вольтаж, тому що він і так очевидний, а ампераж (на яке навантаження розраховані). У центральній панелі - 10 А і в неї краще не встромлят...