ГавноПаливо

Оооочень давно не писав я. І ось випав настрій повернутися донаповнення бортового журналу.
Поспішаю повідомити, що Скорпік живий, здоровий (майже) ібігає.
поверхонь і наступного фарбування.

Тепер по суті посту.
Днями у нас несподівано трапилися морози аж до -20.І ось 2 січняпізнав я весь біль забитого паливного фільтра парафінами.Гарячийпривіт заправці КЛО, що розташовується за адресою:м. Бориспіль, вулиця Київський шлях, 2б.Вони мені залили повний бак чудовозамерзаючого ДП напередодні.І я забув взяти з собою антигельKleen-flo, який регулярно заливаю при заправці.Заливаю я звичайнийдизель, не Ventus. Навчалися на моїх помилках (хоча краще, ніж насвоїх, мабуть, не навчишся))). Все почалося 1 числа. Машина почалавидавати шалені звуки і почала пропадати тяга, точніше навіть "плавати" (тяга). Заглянувши під капот, побачив безліч бульбашок умагістралі (так, у мене прозорі шланги; ) після паливного фільтра, невеликий потік бульбашок до паливного фільтра і порвану на шматкисіточку фільтра грубого очищення (тобто маленький і прозорийтакий), який у мене стояв ( природно) перед основним фільтром. Накаламутність палива не звернув уваги (оскільки проблемапарафінізації ДП мене досі не відвідувала і знав я про неї лише зчуток). Ну, думаю, ОК, потрібно швидше повертатися додому таусувати підсмоктування повітря, щоб не загробити ТНВД. Дорогоюдодому мотор пару разів затих на неодружених. Нестача палива.Ясно-зрозуміло.
Дібрався до гаража і, злив вміст паливного фільтра, взявся запереобтяжку шлангів хомутами та розповітрювання системи. Паливнийпоставив той самий через брак іншого. Коли зливав паливо з фільтр, то помітив, що разом із ДП виливаються якісь "білі чіпси" (які яприйняв за залишки сіточки фільтра дуже грубого очищення).Закінчивши ці процедури, задоволений собою, завів двигун. Двигунзаробив більш-менш рівно. Перегнав машину під будинок (вранці 2-готреба було їхати).
Наступним утором (2 січня) благополучно завівся після морозноїночі. Проїхав кілометрів 30 і все, бобік здох. По дорозі, сподіваючись оживити коня (і ще не до кінця розуміючи, що оживлятитам уже нічого), залив у бак на ТНК майже 20 літрів упереміш зантигелем. До одного місця. Загалом не доїхав до пункту призначенняякихось 5 км. Їх довелося подолати, штовхаючись на тросу, слідом задоброю людиною, яка погодилася мене відбуксирувати.
3-го треба їхати назад. Затягують мене на краватці на паркінг у ТЦ, де було явно тепліше, ніж на вулиці. Їду на найближчу заправку такупую «Розморожувач Палива» Hi-gear. Заливаю в бак та починаюгарячою водою відігрівати паливний фільтр. Заводжуся, але рівноїроботи (ясна річ) не отримую. А треба їхати. 40 км. У результатіїжу без паливного фільтра. Усвідомлюю що можу потрапити на ремонтТНВС, але до дому доїжджаю.