Чергова заміна масла і фільтрів, салонний взявши найдешевший алезате чистий)) Масло на пробі вже друга заміна, Kreon 10-40 з бочки бо не було врайцентрі в каністрах. Довелося брати на розлив.< Насилувиділивши годину і замовивши на обратку форсунки кільце бо солярасочилася трохи. Видно як помокріла форсунка і запах затягувало всалон. Номер кому треба. Після 120т.Км почало простукувати зпава, з'ясували що це стійка стаба. Зліва міняв весною а права тільки тепер здалася))) Заодно заїхав на розвал бо після останньої настройки минуло майжедва роки.Плюс до того після заміни балки неперевіряв, але було всемайже в нормі. Третій рядок на 0.1 і все.
Стійки стаба 266 мм ставиться на підвіску для поганих доріг, 285 мм на європейську. Так як точка кріплення на амортах для європейця і для посиленої на різній висоті.
точка кріплення стійки стабілізатора на однаковій висоті, а вотчашка пружини на різній. Різна довжина стійок думаю через те, щоб при зміні висоти, положення поперечного стабілізатора було в потрібному положенні.
Коментарі7
Чому стійка іншої довжини?
а що дає збільшення довжини?
Стійки стаба 266 мм ставиться на підвіску для поганих доріг, 285 мм на європейську. Так як точка кріплення на амортах для європейця і для посиленої на різній висоті.
Згоден, але тоді і стійки амортів повинні бути відповідні, а автор аморти не змінював.
Аморти оригінал, а стійки стаба просто підсилені бо задовбався їх міняти, от і все.
точка кріплення стійки стабілізатора на однаковій висоті, а вотчашка пружини на різній. Різна довжина стійок думаю через те, щоб при зміні висоти, положення поперечного стабілізатора було в потрібному положенні.
Це порівняння зі стандартними, щоб було видно різницю в довжині і діаметрі шарніра.