Заміна прокладки клапанної кришки 2.2 dci

Запчасти на фото:153768201
Всіх вітаю!
Дійшли руки до прокладки.Мотор по колу в маслі.
Купив прокладку Victor Reinz 15-37682-01
Медні кільця на форсунки Febi 30253
Прокладки впускного колектора Elring 331.630
Так само купив сайлентблок верхній, який на гідроопорі Ucel 10
Ще прикупив набір інструментів Yato (скажу відразу, без ньоговзагалі б нічого не зробив)
Добре, коли все протікає як запланував без нюансів))
Нюанси почалися, коли від'єднував обратку від форсунок. Шланг одинбуквально в руках розсипався. Субота, магазини до обіду.br/>
Для початку знімаємо акумулятор. Після відстібаємо всі фішки якізаважають, знімаємо фішки з форсунок і свічок розжарення.подачу.Знімаємо рампу (три болти) і ванну (один болт) Від'єднуємосапун.Домкратимо двигун під генератором і відкручуємо верхню опору..
Далі відкручуємо 19болтів на самій кришці.
Я ледве віддер її, була на герметик посаджена скрізь. Очищаємоголовку і саму кришку від старого герметика і нагару. .Я ще наголовку завдав трохи високотемпературного герметика, на всяквипадок. Після зборки у першої (з боку коробки) форсунки відкрутивподачу. Пару разів крутанув стартером, поки солярка не пішла.Затиснув і завів майже відразу. Після заміни сайлентблока на опорізникла вібрація і стало тихо. Я більше всього переживав за те, якзнімуться форсунки.Благо вийшли легко. Заодно поміняв салоннийфільтр.Машина стоїть у дворі під деревами, і за рік сильнозабруднився.