Де твої крила, які подобалися мені ч. 2.

Два тижні переглядав всякий шлак, що продається як крила з розборуі в результаті взяв другий варіант виробу наших маленькихкитайських братів. Ну воно звичайно Тайваньське, але суті справи цене змінює, головне воно нове, не іржаве як сто дірявих чортів, аякщо і згниє, то думається рівно за той же час, як уже підгниваючийоригінал, хоча я планую його облити зсередини поліуретаном, а вмене з ним один іржавий бензобак шостий рік тримає паливо, будучиобробленим поліуретаном зсередини, ну тобто з боку бензину, а непросто атмосфери, і бак свідомо поточний, був, до обробки, так щополіуретан перевірено дає 100% герметичний захисний шар. .П., щододверей і капота виставився по центру своїх отворів, навіть місцевийсусід перекуп, широко відомий у вузьких колах)) з подивом зазначив, що крило коштує ідеально, зазвичай китайчатина набагато гірша, нувін грит типу Тайвань не Китай, але я скільки працював з Китаємзнаю, що справа не в країні, а в замовнику, і китайці у них тамскрізь однакові, навіть у Японії)). Тепер чекатиму, коли меніхочуть через тиждень інший його погрунтувати, зсередини облитиполіуретаном за моєю технологією, і пофарбувати зовні. Зараз нафото воно з не зафіксованим молдингом V12 і без власника до бамператак що по фінішу має всі шанси стати краще за рідного. Жену цідумки подалі, підготувати під мат і ще й правильно все зробити нувзагалі нереально складну справу для фахівців, а в наших краях іпоготів, хоча було б зайвих 3К зелені ... Але все одно нуйого)))>