Питання до тих, хто їздить швидше за 60 км/год.
У міру того як асфальт вивезли з напрямків, що були раніше дорогимивисох, пісок з нього здуло, а відповідно лампочка ESP пересталаморгати з приводу і без, став їздити трохи інтенсивніше, проте узв'язку з цим значно інтенсивніше став працювати пресейв. Їжджуіноді чи то трохи з перевищенням, чи то багато (не завжди встигаюстежити за спідометром доводиться жмуритися від страху))), алепристібаюся я навіть виїжджаючи з гаража, іноді навіть якщо заразвиходити і закривати його треба)) Так ось - ремінь Як би менедушить.Хочу відзначити, що я практично завжди за звичкою їжджу зсумкою на стегнах, яка і так досить туго застебнута на поясі, а дотісних курток від мото екіпірування я звик вже більше десяти роківяк, і легкий дотик, від реального стягування я таки можувідрізнити.
При чому ремені підтягує не тільки в процесі інтенсивногогальмування, а й при прискоренні, дружина каже, що особливо приприскоренні, але її ремені начебто не напружують. А мене осьтурбують, не скажу що прямо хочеться відстебнутись, але післякожного світлофора намагаюся витягнути ремінь з невеликим запасомдля наступного притягування. Однак все одно - послабиш на грудях, наступного разу вже поперек перетягує, витягнеш ще більше - зновупочинає з грудей і сидиш як якийсь кацманавт на старті. При плавнійїзді або в тягучках взагалі забуваєш про існування ременя, а яктільки з'являється бажання втратити сусідів по потоку десь глибоков дзеркалах, так відразу починається перетягування ременів. Несказати, що все це критично, але вже починаю побоюватися, щовиробиться звичка витягування ременів, після кожного навіть легкогонатискання на газ. А ще тренування вправності самого процесу, колипотрібно встигнути витягнути до того, як потік рушить, але ненастільки різко, щоб спрацьовував інерційний стопор. Нікому такапроблема не здавалася проблемою? Ні хто не натикався на тільця, зіспертим диханням за кермом мерседесів і можна забити, і намагатисяне звертати уваги?
Коментарі12
У мене немає такої проблеми. Взагалі не відчуваю ременів. І якось навіть цікаво стало як вона працює. Знаю що є у 220-му така річ. Загалом, працює вона у мене, виявляється. Весною залетів на паркування на на межі втрати управління, ESP у цьому випадк...
У мене така ж історія) Усі норми, вже звик)
Функція то відмінна суперечці немає, але якщо допустимо потрібно проїхати через пів міста не за 2 години, а за 20 хвилин, то це якась важка функція виходить. Поки було холодно, слизько і була стара зимова гума, я вже звик до всім зручностям. І одна с...
Як на мене відмінна функція! Як тільки режим їзди стає спокійнішим у мене ремені відразу послаблюються
Не пармя я теж з сумкою їжджу і пристібаюся з гаража) Звикнеш)
Так такими темпами можна взагалі за командою центральний блок управління подушок відключити. І я сумніваюся, що зі старої там так легко можна влізти в системи безпеки ще й у такі тонкі налаштування. Воно у мене попереджувальну картинку з монітора ком...
Має бути функція відключення притягування, думаю через старий можна зробити
ХЗ, можливо поїздити з моніторингом сигналів всіх датчиків, ремені натягує, коли машину реально крутить і якщо спеціально боком валити по снігу як слід))
У моєму випадку достатньо приопустити стекла і зрозуміти з верещання гуми, що датчики спрацьовують не дарма. Крім іншого я зовсім недавно, коли перевіряв один з татчиків, дивився що вони видають і цілком осудні значення були. До речі можна і не катаю...
Задній привід😊
Та якраз на повному старт повинен бути бадьорішим, як мінімум спочатку, коли все від зачепа залежить. Ну а далі так, задній змушує датчики попрацювати інтенсивніше))
Ну у мене начебто як сотню за завлені 6,3 набирає. Не міряв звичайно, але типу того є. І стартує без пробуксувань по асфальту. Та й узимку теж добре!