Невелика електрофікація під капотом.

Коли перебирав проводку, то переглядав кожне з'єднання і саморобніскрутки. Все відновив, заізолював проклав у гофру, зробив як длясебе, але все ж таки машинка майже моя ровесниця і зайвеперестрахування не зашкодить. Вирішив поставити вимикач маси щобякщо знадобиться то не смикати клем а крутити "баранчика" ізнеструмити ланцюг.Купил ВК318Б У-ХЛ (знайомий автоелектрикпорадив).Думав куди його поставити так щоб ні заважав нічому і щобпроводів зайвих не тяглося під кап. Місце на правій склянці, та щей опинилися там різьблення на 6. Покрутив повертав і придумавкронштейн, став як рідний.
Вимикач маси ВК318Б У-ХЛ. > Прикрутив вимикач маси.

Заодно поставив довгі гайки на клеми.Тепер ключ не "злизує" грані.Іпоміняв болтики, підрізав капелюшок з двох боків щоб непровертався.

< Довгі гайки. Частина від АКБ до вимикача готова. Виглядближче. Загальний вигляд. Поставив вимикач маси і розійшовся, заморочився придумав зробити прикурювач під капот. Може знадобитисяпідключити електронасос чи переносну лампу або ще якийсьелектроінструмент. Знову ж таки виготовив кронштейн з куточка.Гніздо прикурювача купив вологозахищене і вимикач теж, для безпекизапобіжник поставив. Запитав всю цю справу від плюсовогорозподільника що біля блоку запобіжників стоїть. Вирізав кронштейн.Пофарбував і зібрав. Все пропаяв і заізолював. Встановив наперегородці моторного шита біля вакуумного розподільника.Прикрутився до плюса. Вклав провід у гофру і розклав по кузову. Виду зборі. Так як буду ставити підсилювач на сабвуфер то знадобитьсяставити запобіжник. Знайшов на Аліекспрес запобіжник-автомат на20А. Провід проклав коли збирав салон. Запобіжник закріпив черездіелектрик на платівку, яку прикрутив до вимикача маси. Провідуклав у гофру по кузову. Запитався від блоку запобіжників.
Запобіжник-автомат.
Затиск під болт.
Встановив на місце.
Все готово! />
На цьому поки все, ще потрібно буде займатися електрикою всалоні.
ВСІМ УДАЧІ! )))))